| Chiptuning BMW G3x 520i (B48B20A - 1998cc) 184 pk | Standaard | Normal | Xtreme | Stage 2 |
|---|---|---|---|---|
| Vermogen | 184 pk | 260 pk | 275 pk | 300 pk |
| Koppel | 270 Nm | 435 Nm | 455 Nm | 465 Nm |
| Max. koppel bij | 1350–4250 tpm | 1350–4250 tpm | 1350–4250 tpm | 1350–4250 tpm |
| Topspeed | 235 km/u | 260 km/u | 263 km/u | 268 km/u |
| Prijs inclusief BTW | € 399,- | € 499,- | € 1450,- | |
| Overname fabrieksgarantie | Gratis | Gratis | v.a. € 179,- | v.a. € 179,- |
| Software garantie | Gratis | Gratis | Gratis | Gratis |
| K&N luchtfilter (± 6 pk) | Beschikbaar | Beschikbaar | Beschikbaar | Beschikbaar |
| Techniek | OBD | OBD | OBD / bootmode | OBD |
| Montagetijd | 1.5 uur | 1.5 uur | 1.5 uur | 1.5 uur |
| Inbouw op locatie optioneel * | € 85,- | € 85,- | € 85,- | € 85,- |
| Vermogensmeting optioneel ** | € 75,- | € 75,- | € 75,- | € 75,- |
| Tuning onder de sportknop optioneel *** | € 50,- | € 50,- | € 50,- | € 50,- |
| Versnellingsbak programmatie optioneel **** | Klik voor info | Klik voor info | Klik voor info | Klik voor info |
| Motor specificaties | |
|---|---|
| Volledige motorcode | B48B20A |
| Euro type | Euro 6 |
| Cilinderinhoud | 1998 cc |
| Boring x slag | 82.0 x 94.6 mm |
| Compressieverhouding | 11.0 : 1 |
| Aandrijving | Achterwielaandrijving (RWD) |
| ECU specificaties | |
|---|---|
| Motorcomputer (merk + type) | Bosch MG1CS003 / MG1CS201 |
| Lees- en schrijfmethode | OBD / bootmode |
| Grootte uitgelezen bestand | 2 MB |
Chiptuning BMW 520i G30/G31 (B48) – merkbaar meer trekkracht en soepelere respons
Met chiptuning op de BMW 520i (G3x) haal je duidelijk meer koppel uit de 2.0 turbo, vooral in het middengebied. Dat betekent sneller oppakken bij 80–120 km/u, minder terugschakelen en een “voller” motorgevoel bij dagelijkse ritten. De Normal mapping is ideaal als allround upgrade; Xtreme en Stage 2 zijn bedoeld voor wie nét wat meer wil en de hardware daarop afstemt.
Stage 2 (downpipe + sportkatalysator)
Bij Stage 2 wordt het uitlaatsysteem aangepakt. De huidige downpipe wordt vervangen voor een 3" downpipe (76mm) in RVS, met een sportkatalysator (200 cellen). Deze sportkatalysator is bedoeld om doorgaans probleemloos door keuringen te blijven komen. Eventueel kan ook gekozen worden voor een downpipe zonder katalysator; de vermogens kunnen dan hoger uitvallen dan hierboven aangegeven.
Meer lezen over de BMW B48 motor:
Klik hier voor meer informatie over chiptuning van de BMW B48 motor
** Vermogensmeting is optioneel. Een dyno-rapport is optioneel (niet standaard inbegrepen).
*** U kunt er bij dit model voor kiezen om de tuning onder de sportknop te plaatsen. In normale modus heeft u dan het originele vermogen beschikbaar, en in sport/sport+ heeft u de tuning tot uw beschikking.
**** Bij elke tuning adviseren wij een her-programmatie van de automaat. De her-programmatie komt ten goede van de beleving en de levensduur van de automaat.
Aanvullende chiptuning informatie
Middels chiptuning wordt de werking van de motor geoptimaliseerd. De standaard fabrieksafstelling wordt verfijnd naar de specifieke wens van de klant. Bij turbomotoren optimaliseren wij onder andere: de hoeveelheid brandstofinspuiting, het injectiemoment, het ontstekingstijdstip, de turbodruk, de raildruk en diverse softwarematige begrenzingen.
Daarnaast zijn veel motoren in de software gedowngraded. Deze kunstmatige begrenzing halen wij in dat geval volledig weg.
Wij voeren uitsluitend échte chiptuning uit en plaatsen géén piggybacks of powerboxen.
Unlimited Tuning staat voor:
- In-house developed kwaliteitssoftware
- Echte chiptuning (geen powerboxen)
- Uitstekende service
- 5 dagen per week geopend
- Goed en snel bereikbaar via live-chat & WhatsApp
De BMW 5-serie verscheen voor het eerst in 1972. De huidige generatie is alweer de zesde. De 5-serie bestaat uit drie modellijnen. In 2009 werd de 5-serie Gran Turismo (F07) geïntroduceerd. In 2010 verscheen de vierdeurs sedan (F10) gevolgd door de Touring (F11). In het najaar van 2011 werd de M5 aan het programma toegevoegd, nu met een achtcilinder turbomotor met 560 pk.
Met chiptuning van de BMW G3x 520i (B48B20A - 1998cc) 184 pk zullen de motorprestaties sterk verbeterd worden. Alle hieronder beschreven standaard specificaties zijn fabrieksopgave. Alle Eco- Normal- en Xtreme Tuning (stage 2) waardes zijn uitgemeten op een vermogenstestbank. Na het chiptunen zult u direct het verschil ervaren. De auto rijdt rustiger, stiller, sneller en zuiniger. Doordat een hoger koppel tot uw beschikking heet bespaard u brandstof en voelt de auto comfortabeler, soepeler en "lichter" aan.