Chiptuning van de 2 liter N20 motor liggende in de Z4, 3-serie, 4-serie en 5-serie
Dat het N20 blok goed te tunen is mag nu wel duidelijk zijn. In het meest gunstigste geval zoals bij de Z4 ga je van 154 pk naar 320 pk!
"320 pk uit een 2 liter 4 cilinder motor"
Maar.. Wat kunnen we nu eigenlijk nog meer met deze motor?
Bij alleen vermogen toevoegen blijft het niet, mits je te maken hebt met een goede gerenommeerde tuner. Unlimited Tuning schrijft software op maat (chip op maat) voor elke auto die hier binnen komt. Alles wat computer gestuurd is (en wat is dat tegenwoordig niet) kan worden aangepast aan de wensen van de klant. Denk bijvoorbeeld aan de snelheidsbegrenzer die standaard in de computer is aangebracht. Bij een dergelijke tuning als die van de N20 wordt deze op verzoek van de klant verwijderd, verlegd of in takt gelaten. De fabriek heeft deze waarde op 250 km/u geplaatst. Als we deze begrenzer verwijderen / verleggen dan kunnen er met deze 2 liter motor snelheden worden behaald van maar liefst 290 km/u!
"290 km/u na verwijderen van de snelheidsbegrenzer"
Wat we de laatste tijd ook een groot deel van onze werkzaamheden is, is het wegschrijven van foutcodes uit de motorcomputer. Garage houders en officiele dealers kunnen alleen foutcodes uit het systeem uitlezen en wissen. Echter als een fout permanent is dan blijft de storing na het wissen terugkomen tot ergernis aan toe. Sommige fouten zijn cruciaal en dienen gevonden en opgelost te worden. Sommige fouten zijn niet direct van toepassing maar worden wel geregistreerd in de motorcomputer. Denk bijvoorbeeld aan diverse sensoren die in de uitlaat zitten. Als je een sportuitlaat plaatst en daarbij horende sportkatalysatoren dan meet de computer middels diverse sensoren in de uitlaat een hogere uitstoot. De computer ziet dit als iets wat niet juist is en geeft opdracht om het motorstoringslampje aan te zetten. In drastische gevallen kiest de computer er voor om zelfs het vermogen eraf te halen of te reduceren. De betreffende foutcode wissen is in zo een geval geen optie. Wegschrijven behoort dan tot de enige oplossing. Dit zelfde verhaaltje kunnen we ook met de EGR klep. De foutcodes worden volledig uit het systeem gehaald. Goedkoop en effectief!
"Elke willekeurige foutcode is definitief weg te schrijven uit de computer"
Wat misschien we de mooiste gadget is wat BMW ons erbij cadeau geeft is de sportknop. Deze is opgebouwd uit 4 standen. Eco, Normal, Sport en SportPlus. Deze knoppen zijn als het ware 4 verschillende mapping in de motorcomputer. Al enige tijd is het zo dat je bij auto's met een sportknop de tuning kan toepassen onder de sportknop. Sportknop uit en de auto rijdt origineel, sportknop aan en de tuning komt erbij. Bij de BMW gaat dit nu een stapje verder. We kunnen de sportknop volledig programmeren naar wens van de klant.
Wat betekent dit nu concreet? Stel, u ben in het bezit van de 320i met 184 pk standaard en u vindt de 184 pk doorgaans voldoende vermogen. Zo nu en dan komen de wilde haren weer tevoorschijn en wilt u een even wat meer vermogen tot uw beschikking hebben. De meest gekozen optie is om de tuning in de Sport en de SportPlus stand te plaatsen. Eco en Normal functioneren dan op 184 pk. Tijdens het rijden kunt u door de sportknop te activeren direct overschakelen naar 280 pk. Ideaal om even te laten zien dat u sneller bent dan die andere 320i die zojuist bij het stoplicht naast u stond!
"De sportknop zijn 4 verschillende mappings die wij maat kunnen maken"
Maar.. We kunnen nog een stapje verder. Nu we weten dat dit in feite 4 verschillende mappings zijn kunnen we er ook voor kiezen om 4 verschillende vermogensvarianten hieraan te koppelen.
| Eco stand | 184 pk |
| Normale stand | 250 pk |
| Sport stand | 280 pk |
| Sport Plus | 300 pk |
Elke variatie hierin is mogelijk. Ook vermogens lager dan het origineel kunnen hieraan gekoppeld kunnen worden.
Mocht u na het lezen van onze mogelijkheden nog vragen hebben, bel of mail ons gerust!
Unlimited Tuning - we make you go faster