Unlimited Tuning · MINI
MINI-chiptuning – B38/B48 & JCW met kartgevoel en koppel op afroep
Voor One/Cooper/Cooper S/JCW (B38/B48) en dieselvarianten leveren we een scherper gaspedaal, stevige midrange en – afhankelijk van uitvoering – tot 50% meer vermogen en 60% meer koppel, terwijl het iconische kartgevoel behouden blijft.
BMW-MINI ECU & TCU know-how
Boost-, brandstof- en koppelkaarten worden geoptimaliseerd met ruime thermische marges. Bij Aisin/Steptronic – waar mogelijk – verfijnen we shiftmaps voor snellere, zekere schakels.
- ✔ ECU’s: Bosch MG1/MD1, MEVD17
- ✔ DCT/AT: koppelhandshake & launchparameters in balans
- ✔ Volledig reversibel; OEM-marges behouden
Toepassing & workflow
F-/U-/R-series (waar relevant): intake/diagnose → maatwerk-kalibratie → validatie/road-test → optioneel dyno-rapport.
AmersfoortTilburgGoesDelfzijlZulte (BE)
Dagelijks bruikbaar: emissiesystemen blijven operationeel; geluidsfeatures alleen in overleg en binnen de regels.
Dyno-rapport: optioneel.
Stages (1 t/m 3)
Maatwerk| Stage | Omschrijving | Setup |
|---|---|---|
| Stage 1 | OEM-veilig; strak aan het gas, meer koppel onderin. | Origineel |
| Stage 2 | Software + IC/inlaat/uitlaat; lagere IAT; TCU-tuning aanbevolen (JCW). | Gematigd |
| Stage 3 | Turbo/injector-upgrades + custom mapping; desgewenst track-focus. | Uitgebreid |
FAQ & Pro-tips
Brandstof: 98 RON voor B48/B38.
DCT: Warm-up respecteren; TCU-tune levert voelbare winst.
Intercooler: Aanrader bij zomerse ritten en langere pulls.