Unlimited Tuning · Suzuki
Suzuki-chiptuning – Boosterjet/Hybrid & DDiS: lichtgewicht + maatwerk = grote sprong voorwaarts
Of je nu een Swift, Vitara, S-Cross of Jimny rijdt: dankzij het lage rijklaar gewicht merk je elke Nm direct. Met onze kalibraties creëren we een natuurlijker gaspedaal, veel meer trekkracht in de midrange en – uitvoering-afhankelijk – tot 50% meer vermogen en 60% meer koppel. Emissiesystemen blijven operationeel en comfort blijft OEM-waardig. Dyno-rapport is optioneel (voor- en nameting op aanvraag).
Techniek-deepdive — waar we daadwerkelijk aan sleutelen
- ✔ Boosterjet (1.0/1.4T): boostcontrol, ontstekingsmarges, koppellimieten, lambda onder last; IAT-buffers tegen zomerse heat-soak.
- ✔ Smart Hybrid: we focussen op drivability (elektrische assist blijft OEM), zodat het samengaan van e-assist + ICE natuurlijker voelt.
- ✔ DDiS-diesels: raildruk/soot-index en rookcontrole met DPF/SCR volledig operationeel; stillere, schonere koppelopbouw.
- ✔ AllGrip/AT: (waar mogelijk) koppelhandshake en versnellingslogica finetunen voor vlotte starts zonder slip of “surge”.
Workflow: intake & health-check → baseline (optioneel dyno) → maatwerk-kalibratie → validatie/road-test → optioneel nameting met dyno-rapport. Originele software wordt veilig opgeslagen (reversibel).
Telemetrie & monitoring — wat we loggen voor voorspelbaar resultaat
- ✔ STFT/LTFT & lambda/AFR (benzine), raildruk/soot-index (diesel)
- ✔ IAT/CLT, knock-correctie (CF), wastegate-/boost-target afwijkingen
- ✔ Koppelschatting ECU & (waar mogelijk) TCU-clutch load/temps
- ✔ Reproduceerbaarheid: 0–100 / 80–120 km/h tijdwolken (meetruns)
Praktijkwinst — drie scenario’s
- Daily commute: minder terugschakelen, stillere cruise, soepel stadswerk.
- Autobahn/bergen: sterkere midrange, stabiele IAT, voorspelbare inhaalacties.
- Offroad (Jimny): lineaire koppelopbouw verbetert tractie in lage gearing.
Transparant & legaal: we werken binnen wet- en regelgeving. Emissiesystemen blijven operationeel. Sound-features uitsluitend in overleg en binnen de regels.
Deliverables — wat je concreet ontvangt
- ✔ Maatwerk-kalibratie + veilige back-up van originele software
- ✔ Testrit + live-logging validatie
- ✔ Dyno-rapport optioneel: voor- en/of nameting met uitdraai
- ✔ Nazorg & eventuele fine-tune (indien nodig)
Locaties: Amersfoort · Tilburg · Goes · Delfzijl · Zulte (BE).
Dyno-rapport: optioneel – we bieden ook GPS-accel-logs als alternatief.
Stages (1 t/m 3)
Maatwerk| Stage | Omschrijving | Setup |
|---|---|---|
| Stage 1 | OEM-veilige software; directer gas, meer midrange zonder extra hardware. | Origineel; focus op thermiek & knockmarges |
| Stage 2 | Software + IC/inlaat/uitlaat; lagere IAT; AllGrip/AT-finetune (waar mogelijk). | Gematigde upgrades |
| Stage 3 | Turbo/injector-upgrades + custom mapping; offroad/tow of track-focus mogelijk. | Uitgebreide hardware |
Compatibiliteit — indicatieve matrix
| Model | Motor | ECU | Opmerkingen |
|---|---|---|---|
| Swift | 1.0/1.4 Boosterjet | Bosch MG1 | 98 RON aanbevolen; IC loont in zomer |
| Vitara / S-Cross | 1.4 Boosterjet / Hybrid | MG1/MD1 | Drivability + midrange focus |
| Jimny | 1.5 NA | Denso | Projectmatig; koppelkromme lineair i.v.m. 4x4 |
| Divers | DDiS | EDC17/MD1 | DPF/SCR actief; rookcontrole |
FAQ & Pro-tips
Brandstof: 98 RON voor turbo-benzine. Onderhoud: verse bougies/filters = stabiele resultaten. AllGrip: bandenspanning & uitlijning merkbaar op tractie.
Brandstof: 98 RON voor turbo-benzine. Onderhoud: verse bougies/filters = stabiele resultaten. AllGrip: bandenspanning & uitlijning merkbaar op tractie.
Pre-appointment checklist
- ✔ Geen storingen/waarschuwingslampjes
- ✔ Recente olie/filters; koeling op orde
- ✔ Premium brandstof (98 RON) vol tankje