Unlimited Tuning · Maserati
Maserati-chiptuning – Nettuno, Ferrari-V8 & V6 Biturbo met grand-touring finesse
Van MC20 (Nettuno) en Ghibli/Levante V6 Biturbo tot Quattroporte: onze kalibraties bieden een zijdezachte powerband, directe gasrespons en – afhankelijk van uitvoering – tot 50% meer vermogen en 60% meer koppel.
High-end kalibratie
Boost- en ontstekingsstrategieën afgestemd op IAT/koeling en knock-marges; koppel-/brandstofkaarten zorgen voor lineaire, voorspelbare power – perfect voor lange snelwegetappes én bochtige B-roads.
- ✔ ECU’s: Bosch MG1/ME, Magneti Marelli, Continental
- ✔ ZF8 TCU-afstemming (waar mogelijk): snellere, zekere shifts
- ✔ Volledig reversibel; OEM-veiligheidsmarges behouden
Toepassing & workflow
Intake/diagnose → baseline (optioneel dyno) → maatwerk-kalibratie → validatie/road-test → optioneel nameting met dyno-rapport.
Dyno-rapport: optioneel (voor- en nameting op aanvraag).
Stages (1 t/m 3)
Maatwerk| Stage | Omschrijving | Setup |
|---|---|---|
| Stage 1 | Software binnen OEM-marges; respons & midrange met GT-verfijning. | Originele hardware |
| Stage 2 | Software + IC/inlaat/uitlaat; lagere IAT’s en extra flow; TCU-afstemming aanbevolen. | Gematigde upgrades |
| Stage 3 | Turbo/brandstof-upgrades + custom mapping (evt. track-focus); volledige calibratie incl. TCU. | Uitgebreide hardware |
FAQ & Pro-tips
Brandstof: 98 RON voor maximale timing en koelte.
Koeling: Efficiënte intercooler voorkomt heat-soak bij zomerse IAT’s.
Onderhoud: Bougies/filters op orde = herhaalbare topresultaten.