Unlimited Tuning · Maybach
Maybach-chiptuning – S-klasse sereniteit met verborgen spierballen
Wij optimaliseren V8/V12 bi-turbo en moderne mild-hybride aandrijvingen voor een fluweelzachte, stille koppelgolf. Waar mogelijk realiseren we tot 50% meer vermogen en 60% meer koppel – met behoud van absolute refinement.
Kalibratie met chauffeur-comfort
Boost-, brandstof- en koppelstrategieën worden zó verfijnd dat acceleraties korter, stiller en lineair aanvoelen – zonder kickdown-schrikmomenten.
- ✔ ECU’s: Bosch/MD1/MG1, Siemens/Continental
- ✔ AT/9G-Tronic: koppelhandshake & shiftmaps (waar mogelijk) luxegericht afgesteld
- ✔ Volledig reversibel; OEM-veiligheidsmarges behouden
Workflow
Intake & health check → baseline (optioneel dyno) → maatwerk-kalibratie → validatie/road-test → optioneel nameting met dyno-rapport.
Dyno-rapport: optioneel (voor- en nameting op aanvraag).
Stages (1 t/m 3)
Maatwerk| Stage | Omschrijving | Setup |
|---|---|---|
| Stage 1 | Software binnen OEM-marges; ultralineaire power en stilte. | Originele hardware |
| Stage 2 | Software + inlaat/IC/uitlaat; lagere IAT’s en extra souplesse. | Gematigde upgrades |
| Stage 3 | Turbo/brandstof-upgrades + custom mapping; volledig chauffeur-proof. | Uitgebreide hardware |
FAQ & Pro-tips
Comfort: Shift-kwaliteit blijft topprioriteit.
Brandstof: 98 RON aanbevolen (benzine).
TPMS/gewicht: Bij bepantsering of zware opties stemmen we koppelopbouw extra mild af.