| Chiptuning BMW 425d F32/F33 (B47 - 1995cc) | Standaard | Ecotuning | Normal | Xtreme |
|---|---|---|---|---|
| Vermogen | 224 pk | 234 pk | 270 pk | 280 pk |
| Koppel | 450 Nm | 470 Nm | 520 Nm | 540 Nm |
| Max. koppel bij | 1500 tpm | 1500 tpm | 1500 tpm | 1500 tpm |
| Topspeed | 247 km/u | 255 km/u | 265 km/u | 270 km/u |
| Prijs inclusief BTW | € 299,- | € 399,- | € 499,- | |
| Overname Fabrieksgarantie | Gratis | Gratis | Gratis | n.b. |
| Software Garantie | Gratis | Gratis | Gratis | Gratis |
| K&N Luchtfilter (± 6pk) | Beschikbaar | Beschikbaar | Beschikbaar | Beschikbaar |
| Techniek | OBD / bootmode | OBD / bootmode | OBD / bootmode | OBD / bootmode |
| Montage tijd | 1.5 uur | 1.5 uur | 1.5 uur | 2 uur |
| Inbouw op locatie optioneel * | € 85,- | € 85,- | € 85,- | € 85,- |
| Vermogensmeting optioneel * | € 75,- | € 75,- | € 75,- | € 75,- |
| Motor specificaties | |
|---|---|
| Volledige motorcode | B47D20 (425d) |
| Euro type | Euro 6 |
| Cilinderinhoud | 1995 cc |
| Boring x slag | 84.0 x 90.0 mm |
| Compressieverhouding | 16.5:1 |
| Aandrijving | Achterwielaandrijving (RWD) |
| ECU specificatie | |
|---|---|
| Motorcomputer merk & type | Bosch EDC17C50 (soms EDC17C41 / MD1, bouwjaar-afhankelijk) |
| Lees & schrijf methode | OBD / bench / bootmode |
| Grootte uitgelezen bestand | 4 MB |
| Automaattuning (optioneel) | |
|---|---|
| Automaat merk + type | ZF 8HP (8-traps Steptronic) |
| Versnellingsbak programmatie | Klik voor info |
De BMW 425d Coupé/Cabrio (F32/F33) combineert een efficiënte 2.0 diesel met sterk koppel vanaf lage toeren. Met chiptuning voelt de auto duidelijk krachtiger aan in het dagelijks rijden: sneller oppakken bij 80–120 km/u, soepeler doortrekken in de hogere versnellingen en meer reserve bij inhalen. Vooral in het middengebied merk je het verschil doordat het extra koppel eerder en langer beschikbaar is.
Betere respons & rijcomfort
Een goede afstemming zorgt niet alleen voor meer pk’s, maar vooral voor een fijnere gasrespons en meer souplesse. In combinatie met een automaat-tune (xHP) schakelt de bak sneller en logischer, wat de beleving én de levensduur van de transmissie ten goede kan komen.
Diesel advies: EGR uitschakelen
Bij dit dieselmodel is het uitschakelen van de EGR-klep vaak een aanbeveling om vervuiling/roetopbouw te beperken. In combinatie met tuning kost EGR uitschakeling € 75,- extra.
Topsnelheid
De originele topsnelheid ligt rond de 247 km/u (afhankelijk van uitvoering). De genoemde topsnelheid na tuning is een indicatie en hangt o.a. af van omstandigheden, banden en eventuele begrenzing.
* Vermogensmeting is optioneel; dyno-rapport is optioneel en niet standaard inbegrepen.
* Bij tuning adviseren wij (optioneel) her-programmatie van de automaat voor rijbeleving en levensduur (zie link hierboven).
Aanvullende chiptuning informatie
Middels chiptuning wordt de werking van de motor geoptimaliseerd. De standaard fabrieksafstelling wordt verfijnd naar de specifieke wens van de klant. Bij turbomotoren optimaliseren wij onder andere: de hoeveelheid brandstofinspuiting, het injectiemoment, het ontstekingstijdstip, de turbodruk, de raildruk en diverse softwarematige begrenzingen.
Daarnaast zijn veel motoren in de software gedowngraded. Deze kunstmatige begrenzing halen wij in dat geval volledig weg.
Wij voeren uitsluitend échte chiptuning uit en plaatsen géén piggybacks of powerboxen.
Unlimited Tuning staat voor:
- In-house developed kwaliteitssoftware
- Echte chiptuning (geen powerboxen)
- Uitstekende service
- 5 dagen per week geopend
- Goed en snel bereikbaar via live-chat & WhatsApp
In 2013 verschijnt voor het eerst de 4-serie, formeel de sportieve lijn van de 3-serie. De 4-serie bestaat uit drie modelvarianten. In 2013 verscheen als eerste de Coupé, in 2014 gevolgd door de Cabrio en Gran Coupé. Onderhuids leunt de 4-serie sterk op de techniek van de 3-serie. Het sportieve hoogtepunt van de reeks is de M4 met onder de motorkap een 431 pk sterke zesinlijn 3,0-liter biturbo motor.
Met chiptuningvan de BMW 425d F32/F33 224 pk zullen de motorprestaties sterk verbeterd worden. Alle hieronder beschreven standaard specificaties zijn fabrieksopgave. Alle Eco- Normal- en Xtreme Tuning (stage 2) waardes zijn uitgemeten op een vermogenstestbank. Na het chiptunen zult u direct het verschil ervaren. De auto rijdt rustiger, stiller, sneller en zuiniger. Doordat een hoger koppel tot uw beschikking heet bespaard u brandstof en voelt de auto comfortabeler, soepeler en "lichter" aan.