• Al ruim 11+ jaar ervaring Al ruim 16+ jaar ervaring
  • State of the art apparatuur State of the art apparatuur
  • 5 Filialen in de Benelux 5 Filialen in de Benelux
  • Gemiddelde klantbeoordeling: 9.6 Gemiddelde klantbeoordeling: 9.6 Gemiddelde klantbeoordeling

Resultaten
Chiptuning BMW 128i 233 pk

Vanaf € 299,00
Offerte aanvragen
BMW 128i 233 pk chiptuning

Chiptuning BMW 128i 233 pk

Vermogen, koppel en topsnelheid – BMW 128i
 StandaardEcotuningNormalXtreme
Vermogen 233 pk n.b. 280 pk n.b.
Koppel 271 Nm n.b. 340 Nm n.b.
Max. koppel bij 2500–4250 tpm 2500–4250 tpm 2500–4250 tpm 2500–4250 tpm
Topspeed 250 km/u 255 km/u 260 km/u 260 km/u
         
Prijs inclusief BTW     € 299,-  
Overname fabrieksgarantie Gratis Gratis Gratis n.b.
Software garantie Gratis Gratis Gratis Gratis
K&N luchtfilter (± 6 pk) Beschikbaar Beschikbaar Beschikbaar Beschikbaar
Techniek OBD / bootmode OBD / bootmode OBD / bootmode OBD / bootmode
Montagetijd 1.5 uur 1.5 uur 1.5 uur 2 uur
Inbouw op locatie optioneel * € 85,- € 85,- € 85,- € 85,-
Vermogensmeting optioneel ** € 75,- € 75,- € 75,- € 75,-
Tuning onder de sportknop optioneel *** € 50,- € 50,- € 50,- € 50,-
Versnellingsbak programmatie optioneel **** Klik voor info Klik voor info Klik voor info Klik voor info
Technische gegevens van de motor – BMW 128i
Motor specificatie
Volledige motorcode BMW N52B30 (variant afhankelijk van bouwjaar/markt)
Euro-type Euro 4 / Euro 5 (afhankelijk van bouwjaar/uitvoering)
Cilinderinhoud 2996 cc
Boring x slag 85.0 x 88.0 mm
Compressieverhouding 10.7 : 1
Aandrijving Achterwielaandrijving (RWD)
ECU-informatie en lees/schrijf methode – BMW 128i
ECU specificatie
Motorcomputer merk en volledige type Siemens / Continental DME MSV80 (N52 platform; variant afhankelijk van bouwjaar)
Lees- en schrijf methode OBD (meestal) / Bench; Bootmode alleen indien vereist (beveiliging/unlock)
Grootte uitgelezen bestand Ca. 2–4 MB (afhankelijk van ECU-versie en leesmodus)
Transmissie tuning en advies – BMW 128i
Automaattuning (TCU)
Merk + type automaat GM 6L50 (6-traps automaat, indien automaat)
Waarom aanbevolen? Bij extra koppel schakelt de automaat merkbaar strakker en sneller. Dit geeft meer rijcomfort, betere respons en helpt de aandrijflijn optimaal met het extra koppel om te gaan.
Meer info Bekijk BMW automaat tuning

BMW 128i chiptuning

De BMW 128i is zo’n klassieker die je direct “puur” laat rijden: atmosferische zescilinder, lineaire opbouw en achterwielaandrijving. Met professionele chiptuning haal je vooral meer souplesse en een stevigere doortrek uit het middengebied, waardoor inhalen en dooraccelereren merkbaar gemakkelijker gaat. Deze vorm van tuning voelt heel OEM-achtig aan: geen schokkerige vermogensafgifte, maar een scherpere gasrespons en meer “trek” wanneer je het vraagt.

In de Normal setup optimaliseren we o.a. gasklep-aansturing, ontsteking en koppelbegrenzers binnen veilige marges. Resultaat: directer oppakken, minder terugschakelen nodig en een sterker gevoel vanuit lage en middentoeren. Omdat de 128i vaak ook als daily wordt ingezet, is dit precies het type tuning dat je elke rit merkt zonder dat het onrustig of “op het randje” wordt.

Rijd je met automaat? Dan is transmissie tuning een fijne upgrade: strakker schakelen, beter omgaan met extra koppel en een sportievere beleving in de praktijk. Uiteraard stemmen we de chiptuning af op jouw wensen en de staat van de auto, zodat het resultaat mooi, sterk én betrouwbaar blijft.

* Inbouw op locatie
Eén van onze technici komt bij u thuis of op het werk voor professionele installatie. Starttarief is € 85,- ex BTW + gereden km's. Niet elk voertuig kan op locatie getuned worden.
** Vermogensmeting
Dit model is achterwielaangedreven (RWD), daarom geldt het tarief € 75,-. Een meting vóór en ná tuning is mogelijk inclusief rapport. (Bij 4x4 hanteren we € 100,-.)
*** Tuning onder sportknop
In normale modus blijft het originele vermogen actief. In Sport / Sport+ wordt automatisch de tuning ingeschakeld. Deze optie is niet voor elk model beschikbaar. Vraag hiernaar bij het maken van de afspraak.
**** Transmissie tuning
Wij adviseren bij extra koppel om de automaat mee te optimaliseren voor sneller schakelen, hogere koppellimieten, fijnere rijbeleving en langere levensduur.
Vanaf € 299,00 Offerte aanvragen

Aanvullende chiptuning informatie

Middels chiptuning wordt de werking van de motor geoptimaliseerd. De standaard fabrieksafstelling wordt verfijnd naar de specifieke wens van de klant. Bij turbomotoren optimaliseren wij onder andere: de hoeveelheid brandstofinspuiting, het injectiemoment, het ontstekingstijdstip, de turbodruk, de raildruk en diverse softwarematige begrenzingen.

Daarnaast zijn veel motoren in de software gedowngraded. Deze kunstmatige begrenzing halen wij in dat geval volledig weg.

Wij voeren uitsluitend échte chiptuning uit en plaatsen géén piggybacks of powerboxen.

Unlimited Tuning staat voor:

  • In-house developed kwaliteitssoftware
  • Echte chiptuning (geen powerboxen)
  • Uitstekende service
  • 5 dagen per week geopend
  • Goed en snel bereikbaar via live-chat & WhatsApp
Vraag hier een offerte aan, zo geregeld


De BMW 1-serie werd in 2004 galanceerd als opvolger van de 3-serie Compact. Aanvankelijk was de auto alleen beschikbaar als 5-deurs hatchback. In 2007 werden aan het gamma een 3-deurs hatchback, coupé en cabrio toegevoegd. In 2011 verschijnt de tweede generatie van de 1-serie (F20), eerst als vijfdeurs en vanaf 2012 ook weer als driedeurs. Opvallend kenmerk van de 1-serie is dat het de enige auto in zijn klasse met achterwielaandrijving is.

Met chiptuning van de Bmw 128i 233 pk zullen de motorprestaties sterk verbeterd worden. Alle hieronder beschreven standaard specificaties zijn fabrieksopgave. Alle Eco- Normal- en Xtreme Tuning (stage 2) waardes zijn uitgemeten op een vermogenstestbank. Na het chiptunen zult u direct het verschil ervaren. De auto rijdt rustiger, stiller, sneller en zuiniger. Doordat u een hoger koppel tot uw beschikking heeft bespaard u brandstof en voelt de auto comfortabeler, soepeler en "lichter" aan.