| Standaard | Normal | |
|---|---|---|
| Vermogen | 177 pk | 190 pk |
| Koppel | 113 Nm | 122 Nm |
| Max. koppel bij | 10.000 tpm | 10.000 tpm |
| Topspeed | 285 km/u | 299 km/u |
| Prijs incl. BTW | € 399,- | |
| Montagetijd | 2 uur | 2 uur |
| Vermogensmeting optioneel | € 125,- | € 125,- |
| Motor specificatie | |
|---|---|
| Bouwjaar | 2008 |
| Emissieklasse | Euro 3 |
| Motorinhoud | 998 cc |
| Compressieverhouding | 12,7 : 1 |
| Motorcode | 4C8 / 4C8B (viercilinder lijnmotor) |
| ECU specificatie | Detail |
|---|---|
| Type | ECM met YCC-T en YCC-I |
| Fabrikant | Denso |
| ECU versie | 4C8-8591A-60 (4C8B-variant) |
| Lees/schrijf methode | Bench – KESS3 via ECU op werkbank (OBD niet beschikbaar) |
Over deze Yamaha YZF R1 2008 (4C8B)
De 2008 R1 in 4C8B-uitvoering deelt de techniek met de andere 4C8-modellen: een 998 cc viercilinder met circa 177 pk en 113 Nm. Na software-optimalisatie komt dit uit rond de 191 pk en 122 Nm. De gasrespons wordt scherper, het middengebied sterker en de motor loopt soepeler door tot aan de begrenzer. We kunnen eventuele snelheidsbegrenzers verwijderen en de RPM limiter naar wens verhogen.
Vanaf € 399,00
Offerte aanvragen
Aanvullende chiptuning informatie
Middels chiptuning wordt de werking van de motor geoptimaliseerd. De standaard fabrieksafstelling wordt verfijnd naar de specifieke wens van de klant. Bij turbomotoren optimaliseren wij onder andere: de hoeveelheid brandstofinspuiting, het injectiemoment, het ontstekingstijdstip, de turbodruk, de raildruk en diverse softwarematige begrenzingen.
Daarnaast zijn veel motoren in de software gedowngraded. Deze kunstmatige begrenzing halen wij in dat geval volledig weg.
Wij voeren uitsluitend échte chiptuning uit en plaatsen géén piggybacks of powerboxen.
Unlimited Tuning staat voor:
- In-house developed kwaliteitssoftware
- Echte chiptuning (geen powerboxen)
- Uitstekende service
- 5 dagen per week geopend
- Goed en snel bereikbaar via live-chat & WhatsApp