• Al ruim 11+ jaar ervaring Al ruim 16+ jaar ervaring
  • State of the art apparatuur State of the art apparatuur
  • 5 Filialen in de Benelux 5 Filialen in de Benelux
  • Gemiddelde klantbeoordeling: 9.6 Gemiddelde klantbeoordeling: 9.6 Gemiddelde klantbeoordeling

Resultaten
Chiptuning Toyota Corolla 1.8i Hybrid 184 pk

Vanaf € 299,00
Offerte aanvragen

Chiptuning Toyota Corolla 2.0 Hybrid 196 pk

 StandaardEcotuningNormalXtreme
Vermogen 184 pk --- 200 pk ---
Koppel 202 Nm --- 215 Nm ---
Max. koppel bij 4400–5200 tpm 4400–5200 tpm 4400–5200 tpm 4400–5200 tpm
Topspeed 180 km/u --- 185 km/u ---
Prijs incl. BTW € 299,-
Overname Fabrieksgarantie Gratis Gratis Gratis v.a. € 179,-
Software Garantie Gratis Gratis Gratis Gratis
K&N Luchtfilter (± 6 pk) Beschikbaar Beschikbaar Beschikbaar Beschikbaar
Techniek OBD / Bench* OBD / Bench* OBD / Bench* OBD / Bench*
Montagetijd 1,5 uur 1,5 uur 1,5 uur 1,5 uur
Inbouw op locatie optioneel * € 85,- € 85,- € 85,- € 85,-
Vermogensmeting optioneel ** € 75,- € 75,- € 75,- € 75,-
Motor specificatie
Motorinhoud 1987 cc
Boring × Slag 80,5 × 97,6 mm
Compressieverhouding 14 : 1
Motorcode M20A-FXS
ECUSpecificatie
Type Denso (o.a. 89661-0ZU10 / 89661-0ZW50)
Microcontroller R7F701202-familie
Opmerking Programmeren vaak bench/VR; OBD-mogelijkheden verschillen per bouwjaar/ECU.
Waarom deze Corolla 2.0 Hybrid laten optimaliseren?
De 2.0 Hybrid (M20A-FXS) combineert een efficiënte Atkinson-benzinemotor met een krachtige elektromotor. Met een verfijnde herkalibratie krijg je merkbaar meer souplesse in het middentoerengebied en een directere gasrespons, zonder concessies aan betrouwbaarheid. Het e-CVT blijft comfortabel, maar reageert alerter bij inhaalacties en hellingen. Ideaal voor dagelijks gebruik en vakantieritten met bagage of aanhanger (binnen de fabriekslimieten).

* Bij inbouw op locatie komt één van onze technici bij u thuis of op het werk.
** Standaard geen dyno-run tijdens de sessie tenzij nodig. Wil je een meting vóór en ná tuning, dan kan dat inclusief testrapport.

Vanaf € 299,00 Offerte aanvragen

Aanvullende chiptuning informatie

Middels chiptuning wordt de werking van de motor geoptimaliseerd. De standaard fabrieksafstelling wordt verfijnd naar de specifieke wens van de klant. Bij turbomotoren optimaliseren wij onder andere: de hoeveelheid brandstofinspuiting, het injectiemoment, het ontstekingstijdstip, de turbodruk, de raildruk en diverse softwarematige begrenzingen.

Daarnaast zijn veel motoren in de software gedowngraded. Deze kunstmatige begrenzing halen wij in dat geval volledig weg.

Wij voeren uitsluitend échte chiptuning uit en plaatsen géén piggybacks of powerboxen.

Unlimited Tuning staat voor:

  • In-house developed kwaliteitssoftware
  • Echte chiptuning (geen powerboxen)
  • Uitstekende service
  • 5 dagen per week geopend
  • Goed en snel bereikbaar via live-chat & WhatsApp
Vraag hier een offerte aan, zo geregeld


Unlimited Tuning · Toyota

Toyota-chiptuning – Dynamic Force, turbo & (selectieve) hybrid: zen-rust met serieuze trekkracht

Van Yaris/Corolla/C-HR tot RAV4/GR: we leveren natuurlijker gasgevoel, sterkere midrange en – uitvoering-afhankelijk – tot 50% meer vermogen en 60% meer koppel. Hybride modellen behandelen we projectmatig: focus op koppelbeleving en samenwerking tussen ICE en e-motor, binnen HV-veiligheidskaders. Dyno-rapport optioneel (voor- en nameting).

Techniek-deepdive — benzine, turbo & hybrid

  • Dynamic Force (NA): timing/VVT, load-to-torque, throttle progressie → meer punch bij half gas, zonder herrie.
  • Turbo (1.2T/1.6T GR): boost/ignition met IAT/EGT-buffers; tractiebehoud uit de bocht; minder piek, meer plateau.
  • Hybride (projectbasis): gasrespons & koppeloverdracht; e-assist blijft OEM; HV-veiligheid onaangetast.
  • CVT/AT: (waar mogelijk) ratio-/shiftlogica & koppelhandshake; geen “flare”, wel snellere oppak.
Workflow: intake/health-check → baseline (opt. dyno) → maatwerk-kalibratie → validatie (road/bergpassen) → optioneel nameting met dyno-rapport. Originele software wordt gearchiveerd voor reversibility.

Monitoring — voor reproduceerbare prestaties

  • IAT/CLT/EGT-model, knock-correctie (CF), lambda/AFR
  • Koppelschatting ECU + (waar mogelijk) TCU clutch/load
  • 0–100 / 100–200 / 80–120 consistentie-checks
Compliance: emissiesystemen operationeel; pops/burbles alleen in overleg en binnen de regels.

Use-cases

  1. Stad & ring: vloeiender wegrijden, automaat schakeld eerder door, stillere cruise.
  2. Autobahn: krachtig 80–160; minder terugschakelen.
  3. Berg: stabiele IAT; voorspelbare tractie uit haarspelden.

Locaties: Amersfoort · Tilburg · Goes · Delfzijl · Zulte (BE). Dyno-rapport: optioneel.

Stages (1 t/m 3)

Maatwerk
StageOmschrijvingSetup
Stage 1 OEM-safe; directe respons; koppelplaatseel breder, rust in cruise. Origineel
Stage 2 Software + IC/inlaat/uitlaat; koelere IAT; CVT/AT-finetune (waar mogelijk). Gematigde upgrades
Stage 3 Turbo/brandstof-upgrades + custom mapping; track/bergen-profiel mogelijk. Uitgebreide hardware

Compatibiliteit (selectie)

ModelMotor/PlatformECUNotities
Yaris / GR Yaris 1.5 NA / 1.6T Denso/Bosch IC & banden = mega winst op GR
Corolla / C-HR 1.2T / Hybrid Denso Hybrid: drivability-focus
RAV4 2.5 (NA/Hybrid) Denso Comfort & koppel prioriteit
FAQ & Pro-tips
98 RON voor turbo; warm-up respecteren; voor track/bergen: koel-downs en IC-upgrade overwegen.