• Al ruim 11+ jaar ervaring Al ruim 16+ jaar ervaring
  • State of the art apparatuur State of the art apparatuur
  • 5 Filialen in de Benelux 5 Filialen in de Benelux
  • Gemiddelde klantbeoordeling: 9.6 Gemiddelde klantbeoordeling: 9.6 Gemiddelde klantbeoordeling


Chiptuning Renault Scenic MK3 2.0 DCI 160 pk

Vanaf € 299,00
Offerte aanvragen
Chiptuning Renault Scenic MK3 2.0 DCI 160 pk

Chiptuning Renault Scenic MK3 2.0 DCI 160 pk

Professionele chiptuning op maat voor de Renault Scenic MK3 2.0 DCI 160 pk. Meer vermogen, meer koppel en een krachtiger rijgevoel voor dagelijks gebruik.

De Renault Scenic MK3 2.0 DCI 160 pk kan met Stage 1 chiptuning worden verhoogd naar 185 pk en 440 Nm. De tuning is gericht op meer trekkracht, betere gaspedaalrespons en soepeler rijden bij lage en middentoeren.

Vermogen, koppel en topsnelheid – Renault Scenic MK3 2.0 DCI 160 pk
StandaardEcotuningStage 1Stage 1+
Vermogen 160 pk 160 pk 185 pk 200 pk
Koppel 380 Nm 400 Nm 440 Nm 460 Nm
Max. koppel bij 2000 tpm 2000 tpm 2000 tpm 2000 tpm
Topspeed 215 km/u 216 km/u 225 km/u 230 km/u
Prijs incl. BTW € 299,- € 399,- € 499,-
Overname fabrieksgarantie Gratis Gratis Gratis Nee
Software garantie Gratis Gratis Gratis Gratis
K&N luchtfilter Beschikbaar Beschikbaar Beschikbaar Beschikbaar
Techniek OBD / Benchmode OBD / Benchmode OBD / Benchmode OBD / Benchmode
Montagetijd 1.5 uur 1.5 uur 1.5 uur 1.5 uur
Inbouw op locatie * € 85,- € 85,- € 85,- € 85,-
Vermogensmeting (optioneel) ** € 75,- € 75,- € 75,- € 75,-
EGR uitschakeling (aanbevolen bij diesel) € 75,- € 75,- € 75,- € 75,-
Vermogen, koppel en topsnelheid – Renault Scenic MK3 2.0 DCI 160 pk
Standaard
Vermogen
160 pk
Koppel
380 Nm
Max. koppel bij
2000 tpm
Topspeed
215 km/u
Prijs incl. BTW
Beschikbaar
Techniek
OBD / Benchmode
Montagetijd
1.5 uur
Inbouw op locatie *
€ 85,-
Vermogensmeting (optioneel) **
€ 75,-
EGR uitschakeling (aanbevolen bij diesel)
€ 75,-
Ecotuning
Vermogen
160 pk
Koppel
400 Nm
Max. koppel bij
2000 tpm
Topspeed
216 km/u
Prijs incl. BTW
€ 299,-
Beschikbaar
Techniek
OBD / Benchmode
Montagetijd
1.5 uur
Inbouw op locatie *
€ 85,-
Vermogensmeting (optioneel) **
€ 75,-
EGR uitschakeling (aanbevolen bij diesel)
€ 75,-
Stage 1
Vermogen
185 pk
Koppel
440 Nm
Max. koppel bij
2000 tpm
Topspeed
225 km/u
Prijs incl. BTW
€ 399,-
Beschikbaar
Techniek
OBD / Benchmode
Montagetijd
1.5 uur
Inbouw op locatie *
€ 85,-
Vermogensmeting (optioneel) **
€ 75,-
EGR uitschakeling (aanbevolen bij diesel)
€ 75,-
Stage 1+
Vermogen
200 pk
Koppel
460 Nm
Max. koppel bij
2000 tpm
Topspeed
230 km/u
Prijs incl. BTW
€ 499,-
Beschikbaar
Techniek
OBD / Benchmode
Montagetijd
1.5 uur
Inbouw op locatie *
€ 85,-
Vermogensmeting (optioneel) **
€ 75,-
EGR uitschakeling (aanbevolen bij diesel)
€ 75,-
Technische gegevens van de motor – Renault Scenic MK3 2.0 DCI 160 pk
Motor specificatie
Volledige motorcode M9R
Euro-type Euro 5 / Euro 6
Cilinderinhoud 1995 cc
Boring x slag 84.0 x 90.0 mm
Compressieverhouding 15.6 : 1
Aandrijving Voorwielaandrijving (FWD)
ECU-informatie en lees/schrijf methode – Renault Scenic MK3 2.0 DCI 160 pk
ECU specificatie
Motorcomputer merk en volledige type Bosch EDC17C84 / Bosch EDC17CP58
Lees- en schrijf methode FULL-OBD of Benchmode
Grootte uitgelezen bestand Ca. 4 MB

Renault Scenic MK3 2.0 DCI 160 pk chiptuning

De Renault Scenic MK3 2.0 DCI 160 pk is een Renault met dieselmotor die in standaardvorm 160 pk en 380 Nm levert. Deze motor reageert goed op software-optimalisatie, vooral wanneer de koppelopbouw en gaspedaalrespons nauwkeurig worden afgestemd.

Met Stage 1 chiptuning stijgt het vermogen naar 185 pk en het koppel naar 440 Nm. Daardoor voelt de auto sterker aan bij accelereren, inhalen en rijden met belasting.

Met professionele chiptuning op maat wordt de originele software afgestemd op de technische staat van de auto, de softwareversie en de gewenste rijbeleving. De afstelling richt zich op een soepele vermogensopbouw en veilige marges.

Voor bestuurders die meer reserve willen is Stage 1+ opgenomen met 200 pk en 460 Nm. De topsnelheid en doortrekkracht verbeteren vooral merkbaar in het middengebied.

Omdat wij eigen programmeurs in dienst hebben, werken wij niet met een standaard universeel bestand. De software kan volledig op maat en naar wens worden gemaakt, waarbij turbodruk, ontsteking, raildruk, koppelbegrenzers en gaspedaalrespons zorgvuldig op elkaar worden afgestemd.

Omdat dit een dieselmotor betreft, is EGR uitschakeling in combinatie met tuning een aanbeveling. Dit kost € 75,- extra en kan helpen om vervuiling in het inlaattraject te beperken, terwijl de Renault Scenic MK3 2.0 DCI 160 pk krachtig en betrouwbaar blijft voor dagelijks gebruik.

* Inbouw op locatie
Eén van onze technici komt bij u thuis of op het werk voor professionele installatie. Starttarief is € 85,- ex BTW + gereden km's. Niet elk voertuig kan op locatie getuned worden.
** Vermogensmeting
Een meting vóór en ná tuning is mogelijk inclusief rapport. Voor dit model geldt het tarief € 75,- vanwege voorwielaandrijving.
Veelgestelde vragen

Ja, mits professioneel uitgevoerd. Wij stemmen de software af binnen veilige marges en houden rekening met de technische staat, kilometerstand en softwareversie van de auto.

Stage 1 tuning verhoogt deze Renault Scenic MK3 2.0 DCI 160 pk van 160 pk en 380 Nm naar 185 pk en 440 Nm. Vooral de koppeltoename zorgt voor meer trekkracht en een krachtiger rijgevoel.

Stage 1 chiptuning kost voor deze Renault Scenic MK3 2.0 DCI 160 pk € 399,- inclusief BTW. Stage 1+ kost € 499,- inclusief BTW.

Bij deze dieselmotor is EGR uitschakeling in combinatie met tuning een aanbeveling. De meerprijs hiervoor is € 75,- extra.

Ja, wij hebben eigen programmeurs in dienst. Daardoor kunnen wij de software volledig op maat en naar wens maken, afgestemd op de auto, softwareversie en gewenste rijbeleving.

Vanaf € 299,00 Offerte aanvragen

Aanvullende chiptuning informatie

Middels chiptuning wordt de werking van de motor geoptimaliseerd. De standaard fabrieksafstelling wordt verfijnd naar de specifieke wens van de klant. Bij turbomotoren optimaliseren wij onder andere: de hoeveelheid brandstofinspuiting, het injectiemoment, het ontstekingstijdstip, de turbodruk, de raildruk en diverse softwarematige begrenzingen.

Daarnaast zijn veel motoren in de software gedowngraded. Deze kunstmatige begrenzing halen wij in dat geval volledig weg.

Wij voeren uitsluitend échte chiptuning uit en plaatsen géén piggybacks of powerboxen.

Unlimited Tuning staat voor:

  • In-house developed kwaliteitssoftware
  • Echte chiptuning (geen powerboxen)
  • Uitstekende service
  • 5 dagen per week geopend
  • Goed en snel bereikbaar via live-chat & WhatsApp
Vraag hier een offerte aan, zo geregeld


Met de Scénic creëerde Renault in 1996 een compleet nieuw segment, dat van de compacte MPV. Bij de introductie werd de auto nog Mégane Scénic genoemd, maar na de facelift in 1999 bleef alleen nog de naam Scénic over. In 2003 lanceerde Renault de tweede generatie die een stuk hoekiger van design was. Een jaar later volgde de 24 centimeter langere Grand Scénic, die ruimte bood aan zeven zitplaatsen. In 2009 verscheen de derde generatie, wederom in twee formaten. In 2012 onderging de Scénic een kleine facelift, te herkennen aan de nieuwe koplampen met dagrijverlichting.

Met chiptuning van de Renault Scenic MK3 2.0 DCI 160 pk zullen de motorprestaties sterk verbeterd worden. De standaard waardes zijn de fabrieksopgave. Alle Eco- Normal- en Xtreme Tuning waardes zijn uitgemeten op een vermogenstestbank. Na het uitvoeren van de chiptuning zult u direct het verschil ervaren. De auto rijdt rustiger, stiller, sneller en zuiniger. Doordat u een hoger koppel tot uw beschikking heeft voelt de auto comfortabeler en "lichter" aan.