Unlimited Tuning · Porsche
Porsche-chiptuning – 9A2/9A1 turbo & PDK-logic met GT-waardige consistentie
Voor 911 (3.0T/3.7T), Turbo/Turbo S, Macan/Cayenne (V6/V8T) en Panamera leveren we een messcherpe respons, IAT-stabiele prestaties en – uitvoering-afhankelijk – tot 50% meer vermogen en 60% meer koppel. Atmosferische GT’s behandelen we projectmatig met focus op gasgevoel & lineair karakter.
Techniek-deepdive
Boost-, ontsteking- en koppelstrategieën worden afgestemd op IAT/EGT en knockmarges. PDK-coördinatie (waar mogelijk) voor snellere, zekere schakels zonder comfortverlies.
- ✔ ECU’s: Bosch MG1/MD1/ME17 (Porsche-spec)
- ✔ Transmissies: PDK/Tiptronic; koppelhandshakes & launch-controle (waar mogelijk)
- ✔ Emissiesystemen blijven operationeel
Track & road consistentie
We bouwen thermische buffers in tegen heat-soak, zodat de auto na meerdere pulls of sessies voorspelbaar blijft aanvoelen.
- ✔ Lineaire koppelopbouw: tractie & bandentemp beter beheersbaar
- ✔ Sterke midrange voor B-roads en Autobahn-inhalen
- ✔ Potentieel lager verbruik bij cruise
Dyno-rapport: optioneel.
Stages (1 t/m 3)
Maatwerk| Stage | Omschrijving | Setup |
|---|---|---|
| Stage 1 | OEM-veilige software; strakke throttle; brede, lineaire powerband. | Origineel |
| Stage 2 | Software + IC/inlaat/uitlaat; lagere IAT; PDK-maps aanbevolen. | Gematigd |
| Stage 3 | Turbo/brandstof-upgrades + custom mapping; track-ready thermiek. | Uitgebreid |
FAQ & Pro-tips
Brandstof: 98 RON is de norm; E-compatibiliteit in overleg.
Koeling: Efficiënte IC en remkoeling voor circuitgebruik.
PDK: Warmup respecteren; TCU-tune maakt acceleraties nog consistenter.