Resultaten
Chiptuning Peugeot 108 1.0i PureTech 68 pk

Name: Chiptuning Peugeot 108 1.0i PureTech 68 pk
SKU: Chiptuning Peugeot 108 1.0i PureTech 68 pk

Vanaf € 299,00

Offerte aanvragen

Ga naar het einde van de afbeeldingen-gallerij

Ga naar het begin van de afbeeldingen-gallerij

	Standaard	Ecotuning	Normal	Xtreme
Vermogen	68 pk	---	78 pk	---
Koppel	95 Nm	---	107 Nm	---
Max. koppel bij	4300 tpm	4300 tpm	4300 tpm	4300 tpm
Topspeed	160 km/u	---	168 km/u	---
Prijs incl. BTW		€ ---	€ 299,-	€ ---
Overname Fabrieksgarantie	Gratis	Gratis	Gratis	Gratis
Software Garantie	Gratis	Gratis	Gratis	Gratis
K&N Luchtfilter (± 6 pk)	Beschikbaar	Beschikbaar	Beschikbaar	Beschikbaar
Techniek	OBD	OBD	OBD	OBD
Montage tijd	1.5 uur	1.5 uur	1.5 uur	1.5 uur
Inbouw op locatie optioneel	€ 85,-	€ 85,-	€ 85,-	€ 85,-
Vermogensmeting optioneel	€ 75,-	€ 75,-	€ 75,-	€ 75,-

Motor specificatie	Waarde
Brandstof	Benzine (natuur-geaspireerd, VVT-i)
Cilinderinhoud	998 cm³
Compressieverhouding	11.5 : 1
Boring × slag	71.0 × 84.0 mm
Motorcode	1KR-FE (EB0/CFB)

ECU specificatie	Details
ECU type	Bosch ME17.9.52 (varianten: MEG17.9.52)
Programmering	Meestal via OBD; bench/boot mogelijk per variant
Max. koppel bij	4300 tpm
Opmerking	Afhankelijk van softwarestand/bouwjaar; resultaten variëren met brandstofkwaliteit en conditie

Peugeot 108 1.0 VTi (68 pk): compacte, lichte stadsauto die veel wint bij optimalisatie van gasrespons en middengebied. Een gerichte kalibratie maakt de motor levendiger boven de 3.000 tpm, terwijl de soepele koppelkromme dagelijks voordeel geeft in stadsverkeer en bij invoegen.

De Normal-setup (~75 pk / 102 Nm) is afgestemd op betrouwbaarheid en rijcomfort. Werkelijke winst hangt af van onderhoud, brandstof en buitentemperatuur. Desgewenst is de topsnelheidsbegrenzer klantspecifiek af te stemmen binnen wettelijke kaders.

Originele topsnelheid rond 160 km/u; met optimalisatie is ~168 km/u als richtwaarde haalbaar, afhankelijk van bandenmaat en omstandigheden.

* Bij inbouw op locatie komt één van onze technici bij u thuis of op het werk.
** Standaard geen dyno-run tijdens de sessie tenzij nodig. Wil je een meting vóór en ná tuning, dan kan dat inclusief testrapport.

Vanaf € 299,00 Offerte aanvragen

Aanvullende chiptuning informatie

Middels chiptuning van de auto word de werking van de motor geoptimaliseerd. De standaard fabrieksafstelling word verfijnt naar de klant zijn specifieke wens. Bij turbo motoren veranderen wij onder anderen de volgende instellingen: brandstof hoeveelheid inspuiting, het moment van inspuiten, het moment van ontsteken, de turbodruk, rail-druk en diverse softwarematige begrenzingen.

Daarnaast zijn veel motoren ge-downgrade in de software. Deze "begrenzing" halen we in dat geval dan ook weg.

Wij voeren alleen de echte chiptuning uit en geen piggybags/ powerboxen!

Quality doesn’t come cheap!

Unlimited Tuning staat voor:

Kwaliteits software
Echte chiptuning (geen powerbag)
Uitstekende service
5 dagen in de week open
Goed en snel bereikbaar via onze live-chat

Vraag hier een offerte aan, zo geregeld

Naam volledig

Telefoonnummer

Email adres

Merk voertuig

Type voertuig

Kenteken

Bouwjaar

Eventuele vragen/ opmerkingen

Hoe wenst u bereikt te worden?

E-mailadres
Telefoonnummer

Peugeot-chiptuning – dynamiek en efficiency naar een hoger niveau

Van PureTech tot BlueHDi: met chiptuning door Unlimited Tuning ervaar je tot wel 50% meer vermogen en 60% meer koppel, met OEM-veiligheid en comfort.

PSA/Stellantis expertise

Optimalisatie van turbodruk, brandstof-/ontstekingstabellen en koppelbegrenzers voor directere gasrespons en sterkere acceleratie.

✔ Tot wel 50% meer vermogen
✔ Tot wel 60% meer koppel
✔ OEM-veiligheidsmarges behouden
✔ Volledig reversibel (originele software opgeslagen)
✔ ECU’s: Bosch MEVD17/MD1/EDC17, Continental SID208/SID807, Delphi

Toepassing

Geschikt voor o.a. 208/308 PureTech, 3008/5008, BlueHDi en bedrijfswagens Partner/Expert/Boxer.

AmersfoortTilburgGoesDelfzijlZulte (BE)

Plan een afspraak Vraag persoonlijk Peugeot-advies

Dyno-rapport: optioneel (voor- en nameting op aanvraag).

Stages (1 t/m 3)

Maatwerk

Stage	Omschrijving	Geschikte setup
Stage 1	Software-optimalisatie binnen OEM-marges. Meer souplesse en trekkracht.	Volledig origineel voertuig
Stage 2	Software + hardware (intercooler, high-flow uitlaat/downpipe) voor extra flow en koeling.	Gematigde hardware-upgrades
Stage 3	Maximale performance met turbo-/injectie-upgrades en custom kalibratie.	Uitgebreide performance-hardware

Belangrijk: exacte winst hangt af van motorcode/ECU-versie (PureTech/BlueHDi) en hardwareconditie.