| Standaard | Ecotuning | Normal | Xtreme | |
|---|---|---|---|---|
| Vermogen | 170 pk | 173 pk | 190 pk | 196 pk |
| Koppel | 380 Nm | 388 Nm | 430 Nm | 443 Nm |
| Max. koppel bij | 1.400–2.400 tpm | 1.400–2.400 tpm | 1.400–2.400 tpm | 1.400–2.400 tpm |
| Topspeed | 156 km/u | 159 km/u | 172 km/u | 174 km/u |
| Prijs incl. BTW | € 999,- | € 1.100,- | € 1.200,- | |
| Overname Fabrieksgarantie | Gratis | Gratis | Gratis | v.a. € 179,- |
| Software Garantie | Gratis | Gratis | Gratis | Gratis |
| K&N Luchtfilter (± 6 pk) | Beschikbaar | Beschikbaar | Beschikbaar | Beschikbaar |
| Techniek | OBD / Bench (na unlock) | OBD / Bench (na unlock) | OBD / Bench (na unlock) | OBD / Bench (na unlock) |
| Montagetijd | 1–1,5 week | 1–1,5 week | 1–1,5 week | 1–1,5 week |
| Inbouw op locatie optioneel * | € 85,- | € 85,- | € 85,- | € 85,- |
| Vermogensmeting optioneel * | € 75,- | € 75,- | € 75,- | € 75,- |
| Motor specificatie | |
|---|---|
| Motorinhoud | 1.950 cc |
| Boring | 82,0 mm |
| Slag | 92,3 mm |
| Compressieverhouding | 15,5 : 1 |
| Motorcode | OM654.920 (OM654 DE20) |
| ECU | Specificatie |
|---|---|
| Type | Bosch MD1CP001 / MRD1 (EU6d) |
| Fabrikant | Bosch |
| Opmerking | ECU is beveiligd; unlock vereist. Programmeren vaak via OBD na unlock, soms bench/VR. |
Let op — Dit model is voorzien van een beveiligde motorcomputer. Deze moet eerst geunlocked worden. ge-unlocked. Hiervoor hebben we de auto ca. 1–1,5 week nodig. De auto staat gedurende deze periode veilig in onze garage. Kosteloze leenauto op verzoek beschikbaar.
* Bij inbouw op locatie komt één van onze technici bij u thuis of op het werk.
** Standaard geen dyno-run tijdens de sessie tenzij nodig. Wil je een meting vóór en ná tuning, dan kan dat inclusief testrapport.
Aanvullende chiptuning informatie
Middels chiptuning wordt de werking van de motor geoptimaliseerd. De standaard fabrieksafstelling wordt verfijnd naar de specifieke wens van de klant. Bij turbomotoren optimaliseren wij onder andere: de hoeveelheid brandstofinspuiting, het injectiemoment, het ontstekingstijdstip, de turbodruk, de raildruk en diverse softwarematige begrenzingen.
Daarnaast zijn veel motoren in de software gedowngraded. Deze kunstmatige begrenzing halen wij in dat geval volledig weg.
Wij voeren uitsluitend échte chiptuning uit en plaatsen géén piggybacks of powerboxen.
Unlimited Tuning staat voor:
- In-house developed kwaliteitssoftware
- Echte chiptuning (geen powerboxen)
- Uitstekende service
- 5 dagen per week geopend
- Goed en snel bereikbaar via live-chat & WhatsApp
De Mercedes Sprinter is al jarenlang een vaste waarde binnen het bedrijfsleven dankzij zijn robuuste bouw, betrouwbare motoren en enorme laadcapaciteit. Toch biedt de standaardafstelling van de motor nog ruimte voor verbetering. Onze chiptuning richt zich op het optimaliseren van de motormanagementsoftware, waardoor de Sprinter merkbaar krachtiger en efficiënter wordt.
Na tuning reageert de motor alerter op het gaspedaal, is er aanzienlijk meer trekkracht beschikbaar in het lage toerengebied en verloopt het schakelen soepeler. Dit zorgt niet alleen voor meer rijcomfort, maar ook voor een lager brandstofverbruik — ideaal voor wie dagelijks veel kilometers maakt of vaak met zware lading rijdt. Met onze op maat gemaakte afstelling wordt de Sprinter precies zo afgesteld als hij eigenlijk af fabriek had moeten zijn: krachtig, zuinig en soepel in elke situatie.