• Al ruim 11+ jaar ervaring Al ruim 16+ jaar ervaring
  • State of the art apparatuur State of the art apparatuur
  • 5 Filialen in de Benelux 5 Filialen in de Benelux
  • Gemiddelde klantbeoordeling: 9.6 Gemiddelde klantbeoordeling: 9.6 Gemiddelde klantbeoordeling


Chiptuning Ford Focus 2.0 TDCi Ecoblue 150 pk

Vanaf € 299,00
Offerte aanvragen

Chiptuning Ford Focus 2.0 EcoBlue 150 pk

Professionele chiptuning op maat voor de Ford Focus 2.0 EcoBlue 150 pk. Meer trekkracht, betere respons en een soepelere rijervaring, met behoud van dagelijks comfort en betrouwbaarheid.

Vermogen, koppel en topsnelheid – Ford Focus 2.0 EcoBlue 150 pk
 StandaardEcotuningNormalXtreme
Vermogen 150 pk 160 pk 190 pk 195 pk
Koppel 370 Nm 385 Nm 445 Nm 460 Nm
Max. koppel bij 2000 tpm 2000 tpm 2000 tpm 2000 tpm
Topspeed 210 km/u 215 km/u 225 km/u 230 km/u
         
Prijs inclusief BTW   € 299,- € 399,- € 499,-
Overname fabrieksgarantie   Gratis Gratis Nee
Software garantie   Gratis Gratis Gratis
K&N luchtfilter (± 6 pk)   Beschikbaar Beschikbaar Beschikbaar
Techniek   OBD-stekker OBD-stekker OBD-stekker
Montagetijd   1.5 uur 1.5 uur 1.5 uur
Inbouw op locatie optioneel *   € 85,- € 85,- € 85,-
Vermogensmeting optioneel **   € 75,- € 75,- € 75,-
EGR uitschakeling aanbevolen bij diesel (optioneel)   € 75,- € 75,- € 75,-
Technische gegevens van de motor – Ford Focus 2.0 EcoBlue 150 pk
Motor specificatie
Volledige motorcode 2.0 EcoBlue (motorcode afhankelijk van bouwjaar/uitvoering)
Euro-type Euro 6
Cilinderinhoud 1996 cc
Boring x slag 84.0 x 90.0 mm
Compressieverhouding 16.5 : 1
Aandrijving Voorwielaandrijving (FWD)
ECU-informatie en lees/schrijf methode – Ford Focus 2.0 EcoBlue 150 pk
ECU specificatie
Motorcomputer merk en volledige type Siemens SID212
Lees- en schrijf methode FULL-OBD
Grootte uitgelezen bestand Ca. 4 MB (kan per softwareversie afwijken)

Ford Focus 2.0 EcoBlue 150 pk chiptuning

De Ford Focus 2.0 EcoBlue 150 pk is een moderne diesel die standaard al prettig rijdt, maar met professionele chiptuning op maat nog veel sterker uit de hoek komt. Door meer trekkracht en een directere gasrespons voelt de auto levendiger aan bij dagelijks gebruik, inhaalacties en ritten met belading. Vooral in het middengebied merk je dat de Focus soepeler en krachtiger oppakt.

Bij deze Ford Focus optimaliseren we onder meer inspuiting, turbodruk, koppelbegrenzers en gaspedaalrespons binnen veilige marges. Omdat wij eigen programmeurs in dienst hebben, kunnen wij de software volledig afstemmen op jouw wensen. Juist daardoor is chiptuning op maat interessant: meer souplesse, betere doortrek en een rijervaring die prettiger aanvoelt zonder in te leveren op dagelijkse bruikbaarheid.

Omdat dit een dieselmotor is, adviseren we in veel gevallen ook EGR uitschakeling als aanvullende optie. In combinatie met tuning kost dit € 75,- extra. Daarmee kan vervuiling in het inlaattraject worden beperkt en blijft de motor vaak constanter presteren.

* Inbouw op locatie
Eén van onze technici komt bij u thuis of op het werk voor professionele installatie. Starttarief is € 85,- ex BTW + gereden km's. Niet elk voertuig kan op locatie getuned worden.
** Vermogensmeting
Dit model is voorwielaangedreven (FWD), daarom geldt het tarief € 75,-. Een meting vóór en ná tuning is mogelijk inclusief rapport.
Veelgestelde vragen

Ja, mits professioneel uitgevoerd. Wij optimaliseren binnen veilige marges en stemmen de software af op de staat van de auto en jouw wensen.

Wij hebben eigen programmeurs in dienst. Daardoor kunnen we de software volledig op maat en naar wens maken, bijvoorbeeld met focus op trekkracht, souplesse, comfort of juist een krachtigere rijbeleving.

Nee, een vermogensmeting is optioneel. Wel is een voor- en nameting ideaal als je exact inzicht wilt in het resultaat, inclusief rapport.

Bij veel dieseltoepassingen is dit een logische aanbeveling, zeker in combinatie met tuning. Bij dit model kost EGR uitschakeling in combinatie met tuning € 75,- extra.

Vanaf € 299,00 Offerte aanvragen

Aanvullende chiptuning informatie

Middels chiptuning wordt de werking van de motor geoptimaliseerd. De standaard fabrieksafstelling wordt verfijnd naar de specifieke wens van de klant. Bij turbomotoren optimaliseren wij onder andere: de hoeveelheid brandstofinspuiting, het injectiemoment, het ontstekingstijdstip, de turbodruk, de raildruk en diverse softwarematige begrenzingen.

Daarnaast zijn veel motoren in de software gedowngraded. Deze kunstmatige begrenzing halen wij in dat geval volledig weg.

Wij voeren uitsluitend échte chiptuning uit en plaatsen géén piggybacks of powerboxen.

Unlimited Tuning staat voor:

  • In-house developed kwaliteitssoftware
  • Echte chiptuning (geen powerboxen)
  • Uitstekende service
  • 5 dagen per week geopend
  • Goed en snel bereikbaar via live-chat & WhatsApp
Vraag hier een offerte aan, zo geregeld


De Edge die in Amerika al sinds 2014 geleverd wordt, maakt sinds 2016 ook de overtocht naar Europa. Hier is de grote SUV alleen verkrijgbaar met dieselmotoren en vierwielaandrijving. De Ford Edge moet concurreren met onder meer de Volvo XC60 en Hyundai Santa Fe.

Met chiptuning van de Ford Focus 2.0 TDCi Ecoblue 150 pk zullen de motorprestaties sterk verbeterd worden. Alle hieronder beschreven standaard specificaties zijn fabrieksopgave. Alle Eco- Normal- en Xtreme Tuning (stage 2) waardes zijn uitgemeten op een vermogenstestbank. Na het chiptunen zult u direct het verschil ervaren. De auto rijdt rustiger, stiller, sneller en zuiniger. Doordat  een hoger koppel tot uw beschikking heet bespaard u brandstof en voelt de auto comfortabeler, soepeler en "lichter" aan.