| Standaard | Ecotuning | Normal | Xtreme | |
|---|---|---|---|---|
| Vermogen | 140 pk | --- | 150 pk | 155 pk |
| Koppel | 210 Nm | --- | 255 Nm | 265 Nm |
| Max. koppel bij | 1400–4500 tpm | 1400–4500 tpm | 1400–4500 tpm | 1400–4500 tpm |
| Topspeed | 195 km/u | --- | 215 km/u | 216 km/u |
| Prijs incl. BTW | € 399,- | € 499,- | ||
| Overname Fabrieksgarantie | Gratis | Gratis | Gratis | v.a. € 179,- |
| Software Garantie | Gratis | Gratis | Gratis | Gratis |
| K&N Luchtfilter (± 6 pk) | Beschikbaar | Beschikbaar | Beschikbaar | Beschikbaar |
| Techniek | OBD | OBD | OBD | OBD |
| Montagetijd | 1,5 uur | 1,5 uur | 1,5 uur | 1,5 uur |
| Inbouw op locatie optioneel * | € 85,- | € 85,- | € 85,- | € 85,- |
| Vermogensmeting optioneel ** | € 75,- | € 75,- | € 75,- | € 75,- |
| Motor specificatie | |
|---|---|
| Motorinhoud | 999 cc |
| Boring × slag | 71,9 mm × 82,0 mm |
| Compressieverhouding | 10,0 : 1 |
| Motorcode | M1DH (140 pk-variant) |
| ECU | Specificatie |
|---|---|
| Type | Bosch MED17.0.1 |
| Fabrikant | Bosch |
| Programmeermethode | Meestal OBD; bij sommige versies Bench/Boot mogelijk |
| Opmerking | 1.0 EcoBoost met koppeloverboost; koppel- & temperatuurbegrenzers zorgvuldig herkalibreren voor duurzame prestaties. |
* Bij inbouw op locatie komt één van onze technici bij u thuis of op het werk.
** Standaard geen dyno-run tijdens de sessie tenzij nodig. Wil je een meting vóór en ná tuning, dan kan dat inclusief testrapport.
Aanvullende chiptuning informatie
Middels chiptuning wordt de werking van de motor geoptimaliseerd. De standaard fabrieksafstelling wordt verfijnd naar de specifieke wens van de klant. Bij turbomotoren optimaliseren wij onder andere: de hoeveelheid brandstofinspuiting, het injectiemoment, het ontstekingstijdstip, de turbodruk, de raildruk en diverse softwarematige begrenzingen.
Daarnaast zijn veel motoren in de software gedowngraded. Deze kunstmatige begrenzing halen wij in dat geval volledig weg.
Wij voeren uitsluitend échte chiptuning uit en plaatsen géén piggybacks of powerboxen.
Unlimited Tuning staat voor:
- In-house developed kwaliteitssoftware
- Echte chiptuning (geen powerboxen)
- Uitstekende service
- 5 dagen per week geopend
- Goed en snel bereikbaar via live-chat & WhatsApp
Ford gebruikt veelal gedownsizede motoren. Er wordt één motor ontwikkeld en deze dan softwarematig terug getuned in de software. Wij spelen hier op in door de vermogensbeperking in de software te verwijderen. Denk hierbij aan bijvoorbeeld de Transit 2.2 TDCI. Zowel de 100pk als de 155pk zijn dezelfde motor, alleen de software is anders. Beide varianten zijn dan ook even hoog te tunen (naar 195pk). Wij voeren alleen echte chiptuning uit en zeker geen powerbox / piggybag!
Wat wij de laatste tijd veel terug zien is dat men steeds vaker kiest voor een roetfilter en EGR verwijder oplossing. Vooral de EGR klep heeft Ford niet goed onder controle bij de diesels. Deze in de software preventief uitschakelen is dan ook zeker aan te raden. Zo blijft het inlaad traject van de motor mooi schoon en voorkomt hoge reparatiekosten in de toekomst.
Unlimited Tuning is gespecialiseerd in 3 merken waaronder Ford. Wij zijn dan ook sponsor van diverse Ford fora. Denk hierbij aan de Ford Fiesta club de Ford Focus club en de Ford Puma club