De BMW Z4 G29 sDrive30i met de 2.0 TwinPower Turbo (B48) is van origine al sterk in souplesse, maar met een maatwerk ECU-optimalisatie voelt de auto merkbaar levendiger aan. Je krijgt vooral winst in het middengebied: sneller oppakken bij inhalen, een krachtigere doortrek vanaf lage toeren en een sportiever karakter zonder dat de auto onrustig rijdt.
Bij deze stage gaan we van 258 pk / 400 Nm naar circa 310 pk / 470 Nm. De motor blijft daarbij binnen veilige marges en de mapping wordt afgestemd op o.a. koppelopbouw, turbodruk, ontsteking en thermische belasting. Voor de beste resultaten adviseren we altijd goede brandstofkwaliteit (bijv. 98 RON).
Is de topsnelheid hoger na tuning?
Af fabriek is de Z4 vaak begrensd op 250 km/u. Met tuning kan de auto (afhankelijk van limiter/condities) doorgaans een hogere werkelijke topsnelheid halen. Voor deze setup is ± 265 km/u een realistische inschatting.
Moet ik ook de automaat laten optimaliseren?
Niet verplicht, maar bij extra koppel geeft automaatsoftware vaak een merkbaar betere schakelsnelheid en rijbeleving.
* Vermogensmeting is optioneel. Indien gewenst kunnen we een run vóór en na de tuning uitvoeren en het rapport meegeven.
* Tuning onder de sportknop is optioneel: in Comfort/Normal blijft de auto origineel, in Sport/Sport+ is de tuning actief.
* Bij performance-tuning adviseren wij vaak een automaatoptimalisatie voor rijbeleving en duurzaamheid (zie link bij Automaattuning).
Aanvullende chiptuning informatie
Middels chiptuning wordt de werking van de motor geoptimaliseerd. De standaard fabrieksafstelling wordt verfijnd naar de specifieke wens van de klant. Bij turbomotoren optimaliseren wij onder andere: de hoeveelheid brandstofinspuiting, het injectiemoment, het ontstekingstijdstip, de turbodruk, de raildruk en diverse softwarematige begrenzingen.
Daarnaast zijn veel motoren in de software gedowngraded. Deze kunstmatige begrenzing halen wij in dat geval volledig weg.
Wij voeren uitsluitend échte chiptuning uit en plaatsen géén piggybacks of powerboxen.
Unlimited Tuning staat voor:
- In-house developed kwaliteitssoftware
- Echte chiptuning (geen powerboxen)
- Uitstekende service
- 5 dagen per week geopend
- Goed en snel bereikbaar via live-chat & WhatsApp
De Z4 is een tweezits achterwielaangedreven roadster van BMW. In 1989 werd de Z-traditie gestart met de Z1 waarvan in twee jaar tijd 8.000 exemplaren werden gebouwd. In 1996 introduceerde BMW de Z3 roadster, waarvan later ook een Coupé-variant zou verschijnen. De Z3 werd in 2002 afgelost door de Z4 (E85). In 2006 verscheen naast de Roadster opnieuw een Coupé. In hetzelfde jaar werd het gamma ook uitgebreid met de Z4 M Roadster en Z4 M Coupé met een 3,2-liter zesinlijn met 343 pk. In 2009 gooide BMW het over een andere boeg. De Roadster (E89) beschikt over een elektrisch hardtop vouwdak. De Z4 is er uitsluitend met benzinemotoren in vermogen variërend van 184 pk tot 340 pk.
Met chiptuning van de BMW Z4 G29 30i (1998cc) 258 pk zullen de motorprestaties sterk verbeterd worden. Alle hieronder beschreven standaard specificaties zijn fabrieksopgave. Alle Eco- Normal- en Xtreme Tuning (stage 2) waardes zijn uitgemeten op een vermogenstestbank. Na het chiptunen zult u direct het verschil ervaren. De auto rijdt rustiger, stiller, sneller en zuiniger. Doordat een hoger koppel tot uw beschikking heet bespaard u brandstof en voelt de auto comfortabeler, soepeler en "lichter" aan.