| Standaard | Ecotuning | Normal | Xtreme | |
|---|---|---|---|---|
| Vermogen | 286 pk | 300 pk | 330 pk | 350 pk |
| Koppel | 650 Nm | 660 Nm | 720 Nm | 750 Nm |
| Max. koppel bij | 2000 tpm | 2000 tpm | 2000 tpm | 2000 tpm |
| Topspeed | 245 km/u | 245 km/u | 255 km/u | 260 km/u |
| Prijs inclusief BTW | € 299,- | € 399,- | € 499,- | |
| Overname Fabrieksgarantie | Gratis | Gratis | Gratis | n.b. |
| Software Garantie | Gratis | Gratis | Gratis | Gratis |
| K&N Luchtfilter ( ± 6pk ) | Beschikbaar | Beschikbaar | Beschikbaar | Beschikbaar |
| Techniek | OBD / bootmode | OBD / bootmode | OBD / bootmode | OBD / bootmode |
| Montage tijd | 1.5 uur | 1.5 uur | 1.5 uur | 2 uur |
| Inbouw op locatie optioneel * | € 85,- | € 85,- | € 85,- | € 85,- |
| Vermogensmeting optioneel * | € 100,- | € 100,- | € 100,- | € 100,- |
| Versnellingsbak programmatie optioneel * | Klik voor info | Klik voor info | Klik voor info | Klik voor info |
| Motor specificaties | |
|---|---|
| Volledige motorcode | B57D30O0 (3.0 6-cil. diesel, mild-hybrid afhankelijk van uitvoering) |
| Euro type | Euro 6d |
| Cilinderinhoud | 2993 cc |
| Boring x slag | 84,0 mm x 90,0 mm |
| Compressieverhouding | 16,5 : 1 |
| Aandrijving | 4x4 (xDrive) |
| ECU specificatie | |
|---|---|
| Motorcomputer merk + volledige type | Bosch MD1CP002 (DDE8xx, afhankelijk van bouwjaar/variant) |
| Lees- en schrijf methode | OBD / bench / bootmode (afhankelijk van ECU-software) |
| Grootte uitgelezen bestand | n.b. |
| Automaattuning (optioneel) | |
|---|---|
| Automaat merk + type | ZF 8HP (8-traps Steptronic) |
| Software | xHP (BMW automaat tuning) |
| Voordelen | Sneller schakelen, betere respons, geoptimaliseerde koppelopbouw en schakelstrategie |
| Meer info | Klik voor info |
Chiptuning BMW X6 xDrive30d (G06) – meer koppel, soepelere trekkracht en sneller schakelen
De BMW X6 xDrive30d (G06) met de 3.0 liter B57 zescilinder diesel is een sterke basis voor stage 1 tuning dankzij het hoge koppel en de efficiënte turbo-aansturing. Met een ECU-optimalisatie worden onder andere koppelbegrenzers, turbodrukregeling en inspuit-/raildrukstrategieën verfijnd. Het resultaat is merkbaar meer trekkracht onderin, een directere gasrespons en meer souplesse bij inhaalacties en (indien van toepassing) het rijden met aanhanger.
Veelgestelde vraag: “Is tuning veilig voor dagelijks gebruik?” Bij een nette afstelling blijft het rijcomfort behouden, terwijl de auto krachtiger en relaxter rijdt. Voor de beste beleving adviseren wij daarnaast automaattuning (xHP) voor de ZF 8-traps: snellere schakelmomenten, betere kickdown-respons en een logischere schakelstrategie zorgen dat het extra koppel nog mooier wordt benut.
Omdat dit een dieselmotor betreft, is EGR uitschakeling vaak een aanrader (minder vervuiling in het inlaattraject en stabielere werking op langere termijn). In combinatie met tuning kost EGR uitschakeling € 75,- extra.
De topsnelheid is in de basis veelal fabrieksmatig begrensd. Als Vmax niet wordt aangepast, blijft de topsnelheid gelijk aan origineel. De “na tuning” topsnelheid hierboven is daarom een inschatting bij (optionele) Vmax-optimalisatie en gunstige omstandigheden.
Aanvullende chiptuning informatie
Middels chiptuning wordt de werking van de motor geoptimaliseerd. De standaard fabrieksafstelling wordt verfijnd naar de specifieke wens van de klant. Bij turbomotoren optimaliseren wij onder andere: de hoeveelheid brandstofinspuiting, het injectiemoment, het ontstekingstijdstip, de turbodruk, de raildruk en diverse softwarematige begrenzingen.
Daarnaast zijn veel motoren in de software gedowngraded. Deze kunstmatige begrenzing halen wij in dat geval volledig weg.
Wij voeren uitsluitend échte chiptuning uit en plaatsen géén piggybacks of powerboxen.
Unlimited Tuning staat voor:
- In-house developed kwaliteitssoftware
- Echte chiptuning (geen powerboxen)
- Uitstekende service
- 5 dagen per week geopend
- Goed en snel bereikbaar via live-chat & WhatsApp
Met Chiptuning van de BMW X6 G06 xdrive 30d 286 pk zullen de motorprestaties sterk verbeterd worden. Alle hieronder beschreven standaard specificaties zijn fabrieksopgave. Alle Eco- Normal- en Xtreme Tuning (stage 2) waardes zijn uitgemeten op een vermogenstestbank. Na het chiptunen zult u direct het verschil ervaren. De auto rijdt rustiger, stiller, sneller en zuiniger. Doordat u een hoger koppel tot uw beschikking heet bespaard u brandstof en voelt de auto comfortabeler, soepeler en "lichter" aan.