| Standaard | Normal | |
|---|---|---|
| Vermogen | 158 pk | 174 pk |
| Koppel | 112 Nm | 123 Nm |
| Max. koppel bij | 9250 tpm | 9250 tpm |
| Topspeed | 257 km/u | 283 km/u |
| Prijs incl. BTW | € 399,- | |
| Montagetijd | 2 uur | 2 uur |
| Vermogensmeting optioneel | € 125,- | € 125,- |
| Motor specificatie | |
|---|---|
| Bouwjaar | 2016 |
| Emissieklasse | Euro 4 |
| Motorinhoud | 999 cc |
| Compressieverhouding | 12,0 : 1 |
| Motorcode | BMW K47 (0D52/0D62) |
| ECU specificatie | Detail |
|---|---|
| Type | ECM Bosch ME17.2.4 BMS-MP |
| Fabrikant | Bosch |
| Lees/schrijf methode | OBD, bench of bootmode (KESS3) |
Daarnaast kunnen we op verzoek eventuele snelheidsbegrenzers verwijderen en de toerenbegrenzer (RPM limiter) naar wens verhogen, zodat de S 1000 R optimaal aansluit bij jouw rijstijl en gebruik (bijvoorbeeld circuitgebruik).
Aanvullende chiptuning informatie
Middels chiptuning wordt de werking van de motor geoptimaliseerd. De standaard fabrieksafstelling wordt verfijnd naar de specifieke wens van de klant. Bij turbomotoren optimaliseren wij onder andere: de hoeveelheid brandstofinspuiting, het injectiemoment, het ontstekingstijdstip, de turbodruk, de raildruk en diverse softwarematige begrenzingen.
Daarnaast zijn veel motoren in de software gedowngraded. Deze kunstmatige begrenzing halen wij in dat geval volledig weg.
Wij voeren uitsluitend échte chiptuning uit en plaatsen géén piggybacks of powerboxen.
Unlimited Tuning staat voor:
- In-house developed kwaliteitssoftware
- Echte chiptuning (geen powerboxen)
- Uitstekende service
- 5 dagen per week geopend
- Goed en snel bereikbaar via live-chat & WhatsApp
Ook bij BMW motorfietsen passen we het liefst echte chiptuning toe. Chiptuning levert namelijk het meeste vermogen op net zoals dat ook bij auto's het geval is. Zelfs ten opzichte van een Powercommander / Rapidbike wint chiptuning het met extra vermogen wat wordt toegevoegd. Daarnaast is chiptuning ook nog eens goedkoper dan een externe module! Middels chiptuning wordt de huidige computer van de motor aangepast. Doordat we de fabriekssoftware van de motorfiets kunnen aanpassen biedt dat vele mogelijkheden.
Denk bijvoorbeeld aan:
- Het verhogen of verlagen van de toerenbegrenzer
- Snelheidsbegrenzer verwijderen of juist aanbrengen
- Agressie van het gaspedaal beïnvloeden
- Aanpassen van brandstofinspuiting en/of het ontstekingstijdstip
Ook kunnen we het vermogen indien gewenst downgraden. Bijvoorbeeld bij beginnende motorrijders, die kunnen dan toch een model naar wens kopen en deze vervolgens op 11 of 35 kilowatt laten begrenzen. Nadat de wettelijke vermogensbeperking is opgeheven kunnen wij de motorfiets weer het volledige vermogen geven of tunen naar waardes hoger dan de fabrieksspecificaties.