| Standaard | Stage 1 | Stage 2 | Stage 3 | |
|---|---|---|---|---|
| Vermogen | 600 pk | 680 pk | 700 pk | 950 pk |
| Koppel | 750 Nm | 850 Nm | 900 Nm | 1060 Nm |
| Max. koppel bij | 1800 tpm | 1800 tpm | 1800 tpm | 1800 tpm |
| Topspeed | 250 km/u | 305 km/u | 305 km/u | 330 km/u |
| Prijs inclusief BTW | € 899,- | € 999,- | Op aanvraag | |
| Overname Fabrieksgarantie | Gratis | Gratis | Gratis | n.b. |
| Software Garantie | Gratis | Gratis | Gratis | Gratis |
| K&N Luchtfilter (± 6pk) | Beschikbaar | Beschikbaar | Beschikbaar | Beschikbaar |
| Techniek | OBD / bootmode | OBD / bootmode | OBD / bootmode | OBD / bootmode |
| Montage tijd | 1.5 uur | 1.5 uur | 1.5 uur | 2 uur |
| Inbouw op locatie optioneel * | € 85,- | € 85,- | € 85,- | € 85,- |
| Vermogensmeting optioneel * | € 100,- | € 100,- | € 100,- | € 100,- |
| Tuning onder de sportknop optioneel *** | € 50,- | € 50,- | € 50,- | € 50,- |
| Versnellingsbak programmatie (ZF 8HP M Steptronic) optioneel **** | Klik voor info | Klik voor info | Klik voor info | Klik voor info |
| Kenmerk | Specificatie |
|---|---|
| Volledige motorcode | S63B44T4 |
| Euro type | Euro 6 (afhankelijk van bouwjaar/uitvoering) |
| Cilinderinhoud | 4395 cc |
| Boring x slag | 89.0 x 88.3 mm |
| Compressieverhouding | 10.0 : 1 |
| Aandrijving | M xDrive (4x4) |
| Kenmerk | Specificatie |
|---|---|
| Motorcomputer (merk + type) | Bosch MG1CS003 (SPC5777M) |
| Lees & schrijf methode | Bench / Bootmode (OBD afhankelijk van uitvoering) |
| Grootte uitgelezen bestand | ± 8 MB |
De BMW M5 F90 met de 4.4 V8 Bi-Turbo is ideaal voor performance software: meer koppel, sneller oppakken en een nog krachtigere doortrek vanuit elk toerental. Stage 1 is een populaire upgrade voor dagelijks gebruik: een duidelijke winst in trekkracht, zonder het karakter van de auto te verliezen. Stage 2 en Stage 3 zijn gericht op maximale prestaties (vaak i.c.m. hardware-aanpassingen) en geven een nog agressievere vermogensopbouw, vooral in het midden- en topgebied.
Tip: voor de beste beleving én levensduur van de automaat adviseren wij een xHP automaat tuning voor de ZF 8HP (M Steptronic). Bekijk de uitleg hier: BMW xHP automaat tuning.
* Als u kiest voor inbouw op locatie, dan komt één van onze technicus bij u thuis of op het werk langs om de tuning in te bouwen.
* Standaard wordt de auto niet op de vermogenstestbank geplaatst tijdens de tuningssessie, tenzij hier aanleiding voor is. Als u een vermogensrun wilt op onze dyno van voor de tuning en daarna, dan is dit mogelijk. Uiteraard krijgt u het testrapport mee naar huis!
Aanvullende chiptuning informatie
Middels chiptuning wordt de werking van de motor geoptimaliseerd. De standaard fabrieksafstelling wordt verfijnd naar de specifieke wens van de klant. Bij turbomotoren optimaliseren wij onder andere: de hoeveelheid brandstofinspuiting, het injectiemoment, het ontstekingstijdstip, de turbodruk, de raildruk en diverse softwarematige begrenzingen.
Daarnaast zijn veel motoren in de software gedowngraded. Deze kunstmatige begrenzing halen wij in dat geval volledig weg.
Wij voeren uitsluitend échte chiptuning uit en plaatsen géén piggybacks of powerboxen.
Unlimited Tuning staat voor:
- In-house developed kwaliteitssoftware
- Echte chiptuning (geen powerboxen)
- Uitstekende service
- 5 dagen per week geopend
- Goed en snel bereikbaar via live-chat & WhatsApp
De BMW 5-serie verscheen voor het eerst in 1972. De huidige generatie is alweer de zesde. De 5-serie bestaat uit drie modellijnen. In 2009 werd de 5-serie Gran Turismo (F07) geïntroduceerd. In 2010 verscheen de vierdeurs sedan (F10) gevolgd door de Touring (F11). In het najaar van 2011 werd de M5 aan het programma toegevoegd, nu met een achtcilinder turbomotor met 560 pk.
Met chiptuningvan de BMW G3x M5 F90 (Nxx - 4400cc) 600 pk zullen de motorprestaties sterk verbeterd worden. Alle hieronder beschreven standaard specificaties zijn fabrieksopgave. Alle Eco- Normal- en Xtreme Tuning (stage 2) waardes zijn uitgemeten op een vermogenstestbank. Na het chiptunen zult u direct het verschil ervaren. De auto rijdt rustiger, stiller, sneller en zuiniger. Doordat een hoger koppel tot uw beschikking heet bespaard u brandstof en voelt de auto comfortabeler, soepeler en "lichter" aan.