| Standaard | Ecotuning | Normal | Xtreme | |
|---|---|---|---|---|
| Vermogen | 150 pk | 170 pk | 220 pk | 230 pk |
| Koppel | 350 Nm | 370 Nm | 480 Nm | 500 Nm |
| Max. koppel bij | 1750 tpm | 1750 tpm | 1750 tpm | 1750 tpm |
| Topspeed | 250 km/u | 250 km/u | 250+ km/u | 250+ km/u |
| Prijs inclusief BTW | € 299,- | € 399,- | € 499,- | |
| Overname fabrieksgarantie | Gratis | Gratis | Gratis | n.b. |
| Software garantie | Gratis | Gratis | Gratis | Gratis |
| K&N luchtfilter (± 6 pk) | Beschikbaar | Beschikbaar | Beschikbaar | Beschikbaar |
| Techniek | OBD | OBD | OBD | OBD |
| Montagetijd | 1.5 uur | 1.5 uur | 1.5 uur | 1.5 uur |
| Inbouw op locatie optioneel * | € 85,- | € 85,- | € 85,- | € 85,- |
| Vermogensmeting optioneel * | € 75,- | € 75,- | € 75,- | € 75,- |
| Tuning onder de sportknop optioneel *** | € 50,- | € 50,- | € 50,- | € 50,- |
| Versnellingsbak programmatie optioneel **** | Klik voor info | Klik voor info | Klik voor info | Klik voor info |
| Motor specificaties | |
|---|---|
| Motortype / code | B47D20 (2.0 diesel) |
| Cilinderinhoud | 1995 cc |
| Boring x slag | 84.0 x 90.0 mm |
| Compressieverhouding | 16.5 : 1 |
| Aandrijving | Achterwielaandrijving (RWD) |
| Emissieklasse (Euro-type) | Euro 6d |
| ECU specificatie | |
|---|---|
| ECU merk | Bosch |
| ECU type | MD1CS001 |
| Uitlezen/schrijven | OBD (modelafhankelijk) |
| Automaattuning (aanbevolen) | |
|---|---|
| Automaat merk + type | ZF 8HP (GA8HP51Z) |
| Voordelen | Sneller en soepeler schakelen, betere koppelverwerking, optimalere kickdown en (vaak) lagere olie-/koppelingbelasting. |
| Meer info | Klik voor info over BMW automaatbak tuning |
Chiptuning BMW G3x LCI 518d (150 pk)
Met chiptuning voor de BMW 518d (G3x LCI) verbeter je vooral het koppel in het lage en middentoerengebied. Dat merk je direct bij inhalen, invoegen en rijden met belading. De software wordt aangepast binnen veilige marges, zodat het rijgedrag vloeiend blijft en de auto dagelijks comfortabel te gebruiken is.
De Normal tuning is doorgaans de beste keuze voor wie een duidelijke upgrade wil in trekkracht en respons, zonder dat het karakter van de auto verandert. Voor wie extra marge zoekt (bijvoorbeeld sportiever rijden), is er een Xtreme optie. Wil je vooral iets efficiënter rijden met meer souplesse, dan is Ecotuning interessant.
Voor dit model adviseren we daarnaast een automaattuning (ZF 8HP) omdat de bak dan beter aansluit op het extra koppel: sneller schakelen, minder “zoekgedrag” en vaak een prettigere beleving. Dit komt ook ten goede aan de rijcomfort- en schakelkwaliteit.
* Bij elke tuning adviseren wij een her-programmatie van de automaat. De her-programmatie komt ten goede van de beleving en de levensduur van de automaat.
* Als u kiest voor inbouw op locatie, dan komt één van onze technici bij u thuis of op het werk langs om de tuning in te bouwen.
* Standaard wordt de auto niet op de vermogenstestbank geplaatst tijdens de tuningsessie, tenzij hier aanleiding voor is. Als u een vermogensrun wilt op de dyno van voor de tuning en daarna, dan is dit mogelijk (testrapport is optioneel).
Aanvullende chiptuning informatie
Middels chiptuning wordt de werking van de motor geoptimaliseerd. De standaard fabrieksafstelling wordt verfijnd naar de specifieke wens van de klant. Bij turbomotoren optimaliseren wij onder andere: de hoeveelheid brandstofinspuiting, het injectiemoment, het ontstekingstijdstip, de turbodruk, de raildruk en diverse softwarematige begrenzingen.
Daarnaast zijn veel motoren in de software gedowngraded. Deze kunstmatige begrenzing halen wij in dat geval volledig weg.
Wij voeren uitsluitend échte chiptuning uit en plaatsen géén piggybacks of powerboxen.
Unlimited Tuning staat voor:
- In-house developed kwaliteitssoftware
- Echte chiptuning (geen powerboxen)
- Uitstekende service
- 5 dagen per week geopend
- Goed en snel bereikbaar via live-chat & WhatsApp