| Standaard | Ecotuning | Normal | Xtreme | |
|---|---|---|---|---|
| Vermogen | 394 pk | n.b. | 500 pk | 530 pk |
| Koppel | 600 Nm | n.b. | 800 Nm | 830 Nm |
| Max. koppel bij | 1600 tpm | n.b. | 1600 tpm | 1600 tpm |
| Topspeed | 250 km/u | n.b. | 270 km/u | 275 km/u |
| Prijs inclusief BTW | € --- | € 399,- | € 499,- | |
| Overname Fabrieksgarantie | Gratis | Gratis | Gratis | n.b. |
| Software Garantie | Gratis | Gratis | Gratis | Gratis |
| K&N Luchtfilter ( ± 6pk ) | Beschikbaar | Beschikbaar | Beschikbaar | Beschikbaar |
| Techniek | OBD | OBD | OBD | OBD |
| Montage tijd | 1.5 uur | 1.5 uur | 1.5 uur | 1.5 uur |
| Inbouw op locatie optioneel * | € 85,- | € 85,- | € 85,- | € 85,- |
| Vermogensmeting optioneel * | € 100,- | € 100,- | € 100,- | € 100,- |
| Tuning onder de sportknop optioneel *** | € 50,- | € 50,- | € 50,- | € 50,- |
| Versnellingsbak programmatie optioneel **** | Klik voor info | Klik voor info | Klik voor info | Klik voor info |
| Motor specificaties | |
|---|---|
| Volledige motorcode | BMW B58B30 (545e xDrive – exacte subvariant afhankelijk van bouwjaar/markt) |
| Euro type | Euro 6d |
| Cilinderinhoud | 2998 cc |
| Boring x slag | 82,0 mm x 94,6 mm |
| Compressieverhouding | 11,0 : 1 |
| Aandrijving | 4x4 (xDrive) |
| ECU specificatie | |
|---|---|
| Motorcomputer merk + volledige type | Bosch MG1CS201 |
| Lees- en schrijf methode | OBD / bench / bootmode (afhankelijk van softwareversie) |
| Grootte uitgelezen bestand | 8 MB |
| Automaattuning (optioneel) | |
|---|---|
| Automaat merk + type | ZF 8HP (8HP70H – 8-traps Steptronic, hybride) |
| Software | xHP (BMW automaat tuning) |
| Voordelen | Sneller/smoother schakelen, betere kickdown-respons, geoptimaliseerde koppelopbouw |
| Meer info | Klik voor info |
Chiptuning BMW 545e xDrive (G3x) – meer vermogen en koppel voor een snellere plug-in hybride
De BMW 545e xDrive (G3x) is een krachtige plug-in hybride 5 Serie met een 3.0 zescilinder benzinemotor (B58) en een elektromotor in de 8-traps Steptronic. Met stage 1 chiptuning optimaliseren we het motormanagement voor een merkbaar sterkere acceleratie en betere tussensprints, vooral bij inhalen en doortrekken. Dankzij xDrive vierwielaandrijving wordt het extra koppel bovendien efficiënt naar het asfalt gebracht, wat zorgt voor een soepelere en krachtigere rijbeleving.
Voor het maximale resultaat adviseren wij ook automaattuning (xHP) op de ZF 8HP-hybride automaat. Dit geeft snellere schakelmomenten, een betere respons en een schakelstrategie die het extra koppel nog mooier benut.
De topsnelheid van de 545e is af fabriek doorgaans elektronisch begrensd op 250 km/u. De “na tuning” topsnelheid hierboven is een inschatting en geldt alleen wanneer (optioneel) Vmax-optimalisatie wordt toegepast en omstandigheden dit toelaten.
Aanvullende chiptuning informatie
Middels chiptuning wordt de werking van de motor geoptimaliseerd. De standaard fabrieksafstelling wordt verfijnd naar de specifieke wens van de klant. Bij turbomotoren optimaliseren wij onder andere: de hoeveelheid brandstofinspuiting, het injectiemoment, het ontstekingstijdstip, de turbodruk, de raildruk en diverse softwarematige begrenzingen.
Daarnaast zijn veel motoren in de software gedowngraded. Deze kunstmatige begrenzing halen wij in dat geval volledig weg.
Wij voeren uitsluitend échte chiptuning uit en plaatsen géén piggybacks of powerboxen.
Unlimited Tuning staat voor:
- In-house developed kwaliteitssoftware
- Echte chiptuning (geen powerboxen)
- Uitstekende service
- 5 dagen per week geopend
- Goed en snel bereikbaar via live-chat & WhatsApp
De BMW 5-serie verscheen voor het eerst in 1972. De huidige generatie is alweer de zesde. De 5-serie bestaat uit drie modellijnen. In 2009 werd de 5-serie Gran Turismo (F07) geïntroduceerd. In 2010 verscheen de vierdeurs sedan (F10) gevolgd door de Touring (F11). In het najaar van 2011 werd de M5 aan het programma toegevoegd, nu met een achtcilinder turbomotor met 560 pk.
Met chiptuning van de BMW G3x 545e Hybrid (2998cc) 394 pk zullen de motorprestaties sterk verbeterd worden. Alle hieronder beschreven standaard specificaties zijn fabrieksopgave. Alle Eco- Normal- en Xtreme Tuning (stage 2) waardes zijn uitgemeten op een vermogenstestbank. Na het chiptunen zult u direct het verschil ervaren. De auto rijdt rustiger, stiller, sneller en zuiniger. Doordat een hoger koppel tot uw beschikking heet bespaard u brandstof en voelt de auto comfortabeler, soepeler en "lichter" aan.