| Standaard | Ecotuning | Normal | Xtreme | |
|---|---|---|---|---|
| Vermogen | 184 pk | n.b. | 220 pk | 235 pk |
| Koppel | 290 Nm | n.b. | 370 Nm | 400 Nm |
| Max. koppel bij | 1350 tpm | n.b. | 1350 tpm | 1350 tpm |
| Topspeed | 250 km/u | n.b. | 250+ km/u | 250+ km/u |
| Prijs inclusief BTW | € --- | € 399,- | € 499,- | |
| Overname fabrieksgarantie | Gratis | Gratis | Gratis | n.b. |
| Software garantie | Gratis | Gratis | Gratis | Gratis |
| K&N luchtfilter (± 6 pk) | Beschikbaar | Beschikbaar | Beschikbaar | Beschikbaar |
| Techniek | OBD | OBD | OBD | OBD |
| Montagetijd | 1.5 uur | 1.5 uur | 1.5 uur | 1.5 uur |
| Inbouw op locatie optioneel * | € 85,- | € 85,- | € 85,- | € 85,- |
| Vermogensmeting optioneel * | € 75,- | € 75,- | € 75,- | € 75,- |
| Tuning onder de sportknop optioneel *** | € 50,- | € 50,- | € 50,- | € 50,- |
| Versnellingsbak programmatie optioneel **** | Klik voor info | Klik voor info | Klik voor info | Klik voor info |
| Motor specificaties | |
|---|---|
| Motortype | 2.0 Turbo benzine (B48B20C) |
| Cilinderinhoud | 1998 cc |
| Max. koppel (origineel) | 290 Nm bij 1350 tpm |
| Aandrijving | Achterwielaandrijving (RWD) |
| Emissieklasse (Euro-type) | Euro 6d |
| ECU specificatie | |
|---|---|
| ECU merk | Bosch |
| ECU type | MG1CS201 (modelafhankelijk ook MG1CS003) |
| Uitlezen/schrijven | OBD (modelafhankelijk) |
| Automaattuning (aanbevolen) | |
|---|---|
| Automaat merk + type | ZF 8HP (8-traps automaat) |
| Waarom aanbevolen bij motortuning? | Betere afstemming op extra koppel, sneller en soepeler schakelen, optimalere kickdown en minder “slip/zoekgedrag” in dagelijkse rijomstandigheden. |
| Meer info | Klik voor info over BMW automaatbak tuning |
Chiptuning BMW G3x 520i (184 pk)
Met chiptuning voor de BMW 520i (G3x) verbeter je vooral de respons en het koppel in het lage- en middentoerengebied. Dat geeft meer souplesse bij inhalen, invoegen en rijden met belading, terwijl de auto comfortabel en verfijnd blijft in dagelijks gebruik.
De Normal tuning is doorgaans de meest gekozen optie: een duidelijke vermogens- en koppelwinst met een natuurlijke vermogensopbouw. De Xtreme variant is bedoeld voor wie nóg meer punch zoekt, met behoud van een veilige en nette afstemming op de motorsoftware.
Voor een optimaal totaalresultaat adviseren we bij dit model ook automaattuning (ZF 8HP). Daardoor schakelt de bak beter op het extra koppel, voelt de kickdown consistenter en sluit het rijgedrag nog mooier aan bij de aangepaste motorsoftware.
* Bij elke tuning adviseren wij een her-programmatie van de automaat. De her-programmatie komt ten goede van de beleving en de levensduur van de automaat.
* Als u kiest voor inbouw op locatie, dan komt één van onze technici bij u thuis of op het werk langs om de tuning in te bouwen.
* Standaard wordt de auto niet op de vermogenstestbank geplaatst tijdens de tuningssessie, tenzij hier aanleiding voor is. Als u een vermogensrun wilt op onze dyno van voor de tuning en daarna, dan is dit mogelijk (testrapport is optioneel).
Aanvullende chiptuning informatie
Middels chiptuning wordt de werking van de motor geoptimaliseerd. De standaard fabrieksafstelling wordt verfijnd naar de specifieke wens van de klant. Bij turbomotoren optimaliseren wij onder andere: de hoeveelheid brandstofinspuiting, het injectiemoment, het ontstekingstijdstip, de turbodruk, de raildruk en diverse softwarematige begrenzingen.
Daarnaast zijn veel motoren in de software gedowngraded. Deze kunstmatige begrenzing halen wij in dat geval volledig weg.
Wij voeren uitsluitend échte chiptuning uit en plaatsen géén piggybacks of powerboxen.
Unlimited Tuning staat voor:
- In-house developed kwaliteitssoftware
- Echte chiptuning (geen powerboxen)
- Uitstekende service
- 5 dagen per week geopend
- Goed en snel bereikbaar via live-chat & WhatsApp