| Standaard | Ecotuning | Normal | Xtreme | |
|---|---|---|---|---|
| Vermogen | 204 pk | n.b. | 400 pk | 415 pk |
| Koppel | 350 Nm | n.b. | 700 Nm | 720 Nm |
| Max. koppel bij | 1350 tpm | n.b. | 1350 tpm | 1350 tpm |
| Topspeed | 250 km/u | n.b. | 250+ km/u | 250+ km/u |
| Prijs inclusief BTW | € --- | € 399,- | € 499,- | |
| Overname fabrieksgarantie | Gratis | Gratis | Gratis | n.b. |
| Software garantie | Gratis | Gratis | Gratis | Gratis |
| K&N luchtfilter (± 6 pk) | Beschikbaar | Beschikbaar | Beschikbaar | Beschikbaar |
| Techniek | OBD | OBD | OBD | OBD |
| Montage tijd | 1.5 uur | 1.5 uur | 1.5 uur | 1.5 uur |
| Inbouw op locatie optioneel * | € 85,- | € 85,- | € 85,- | € 85,- |
| Vermogensmeting optioneel * | € 75,- | € 75,- | € 75,- | € 75,- |
| Tuning onder de sportknop optioneel *** | € 50,- | € 50,- | € 50,- | € 50,- |
| Versnellingsbak programmatie optioneel **** | Klik voor info | Klik voor info | Klik voor info | Klik voor info |
| Motor specificaties | |
|---|---|
| Motorcode | B48 (2.0 TwinPower Turbo benzine) + elektromotor |
| Cilinderinhoud | 1998 cc |
| Boring x slag | 82.0 x 94.6 mm |
| Compressieverhouding | 11.0 : 1 |
| Aandrijving | Achterwielaandrijving (RWD) |
| Emissieklasse (Euro-type) | Euro 6d |
| ECU specificatie | |
|---|---|
| Motorcomputer merk | Bosch |
| Motorcomputer type | MG1 (modelafhankelijk) |
| Lees- en schrijfmethode | OBD (modelafhankelijk; bij beveiligde ECU’s kan Bench/Boot vereist zijn) |
| Grootte uitgelezen bestand | 2 MB |
| Automaattuning (aanbevolen) | |
|---|---|
| Automaat merk + type | ZF 8HP – 8-traps Steptronic (e-motor geïntegreerd) |
| Waarom aanbevolen? | Betere afstemming op extra koppel, soepeler schakelen, snellere kickdown en meer rijcomfort (zeker bij plug-in hybride aandrijving). |
| Meer info | Klik voor info over BMW automaatbak tuning |
Chiptuning BMW G3x 520e (204 pk)
De BMW 520e is een plug-in hybride die standaard al comfortabel en soepel rijdt. Met chiptuning wordt vooral de gasrespons strakker en krijgt de auto merkbaar meer trekkracht bij inhalen en invoegen. Dit zorgt voor minder “zoekgedrag” van de automaat en een sterkere doortrek in het lage en middentoerengebied.
De Normal tuning is doorgaans de beste keuze voor een duidelijke prestatie-upgrade met behoud van dagelijks comfort. Wil je maximaal resultaat, dan is Xtreme de volgende stap. Bij een 520e is een nette afstemming belangrijk omdat benzinemotor en elektromotor samen het systeemvermogen leveren.
Voor het mooiste totaalpakket adviseren we daarnaast automaattuning op de ZF 8HP. Daardoor schakelt de bak sneller en soepeler, sluit kickdown beter aan op het extra koppel en voelt de aandrijflijn als geheel verfijnder.
* Bij elke tuning adviseren wij een her-programmatie van de automaat. De her-programmatie komt ten goede van de beleving en de levensduur van de automaat.
* Als u kiest voor inbouw op locatie, dan komt één van onze technici bij u thuis of op het werk langs om de tuning in te bouwen.
* Standaard wordt de auto niet op de vermogenstestbank geplaatst tijdens de tuningssessie, tenzij hier aanleiding voor is. Als u een vermogensrun wilt op onze dyno van voor de tuning en daarna, dan is dit mogelijk (testrapport is optioneel).
Aanvullende chiptuning informatie
Middels chiptuning wordt de werking van de motor geoptimaliseerd. De standaard fabrieksafstelling wordt verfijnd naar de specifieke wens van de klant. Bij turbomotoren optimaliseren wij onder andere: de hoeveelheid brandstofinspuiting, het injectiemoment, het ontstekingstijdstip, de turbodruk, de raildruk en diverse softwarematige begrenzingen.
Daarnaast zijn veel motoren in de software gedowngraded. Deze kunstmatige begrenzing halen wij in dat geval volledig weg.
Wij voeren uitsluitend échte chiptuning uit en plaatsen géén piggybacks of powerboxen.
Unlimited Tuning staat voor:
- In-house developed kwaliteitssoftware
- Echte chiptuning (geen powerboxen)
- Uitstekende service
- 5 dagen per week geopend
- Goed en snel bereikbaar via live-chat & WhatsApp