De BMW 750i (G11/G12) met de 4.4 V8 TwinPower Turbo (N63) is gebouwd voor moeiteloos koppel en stille luxe. Met chiptuning haal je vooral extra trekkracht in het middengebied naar voren: sneller inhalen, directere gasrespons en een voller koppelverloop zonder dat de auto zijn comfortabele karakter verliest. Dat merk je het meest bij doortrekken vanaf lage snelheid en bij accelereren op de snelweg.
In combinatie met de ZF 8-traps automaat (ZF 8HP) maakt een versnellingsbak-programmatie het geheel nog strakker: snellere schakelmomenten, betere koppelomgang en een sportievere beleving wanneer je dat wilt. De 750i is standaard begrensd op 250 km/u; na tuning kan de praktische topsnelheid (afhankelijk van uitvoering/banden en eventuele begrenzing) hoger uitvallen.
** Vermogensmeting (optioneel): mogelijk voor en na de tuning. Testrapport wordt meegegeven.
**** Automaat programmatie (optioneel): aanbevolen voor verbeterde beleving en levensduur van de automaat.
Aanvullende chiptuning informatie
Middels chiptuning wordt de werking van de motor geoptimaliseerd. De standaard fabrieksafstelling wordt verfijnd naar de specifieke wens van de klant. Bij turbomotoren optimaliseren wij onder andere: de hoeveelheid brandstofinspuiting, het injectiemoment, het ontstekingstijdstip, de turbodruk, de raildruk en diverse softwarematige begrenzingen.
Daarnaast zijn veel motoren in de software gedowngraded. Deze kunstmatige begrenzing halen wij in dat geval volledig weg.
Wij voeren uitsluitend échte chiptuning uit en plaatsen géén piggybacks of powerboxen.
Unlimited Tuning staat voor:
- In-house developed kwaliteitssoftware
- Echte chiptuning (geen powerboxen)
- Uitstekende service
- 5 dagen per week geopend
- Goed en snel bereikbaar via live-chat & WhatsApp
De 7-serie is sinds 1977 het vlaggenschip van BMW. De E23 werd uitsluitend aangedreven door zesinlijn benzinemotoren. Bij de E32 uit 1986 deden ook V8-motoren en zelfs een V12-motor (750) hun intrede. De E38 uit 1994 was voor het eerst verkrijgbaar met turbodieselmotoren. De vierde generatie (E65/E66) was niet geheel onomstreden vanwege het eigenzinnige design en het nieuwe iDrive-systeem. De vijfde generatie (F01/F02) met verbeterde iDrive verscheen in 2009. In 2010 verscheen voor het eerst een hybride variant in combinatie met een V8 benzinemotor. Bij de facelift in 2012 werd de ActiveHybrid gedownsized naar een zesinlijn benzinemotor.
Met chiptuning van de BMW 750i G11/12 ( 4395cc) 530 pk zullen de motorprestaties sterk verbeterd worden. Alle hieronder beschreven standaard specificaties zijn fabrieksopgave. Alle Eco- Normal- en Xtreme Tuning (stage 2) waardes zijn uitgemeten op een vermogenstestbank. Na het chiptunen zult u direct het verschil ervaren. De auto rijdt rustiger, stiller, sneller en zuiniger. Doordat een hoger koppel tot uw beschikking heet bespaard u brandstof en voelt de auto comfortabeler, soepeler en "lichter" aan.